Функција спојнице је да повежете возолу за вожњу и погонски осовину у различитим механизмима тако да се два различита механизма могу ротирати заједно и преносити обртни момент. Неке спојнице такође имају функције замјене, смањење вибрација и побољшање динамичке перформансе система осовине. Спајање се састоји од два дела, који су подељени у вожњу у вожњи и погонски осовина. Генерално, машина за напајање је повезана са радном машином уз помоћ спојнице. То је најчешће коришћена компонента везе у преносу осовине механичких производа. Обично рабљене спојнице укључују дијафрагме спојке, тип спојница, спојнице цвета шљиве, спојнице клизача, спојнице зупчаника, Универзалне спојнице, Еластичне спојнице, серпентине СППЛИНГС итд.
Предности дијафрагмских спојница су високо прецизни пренос, добра надокнада, висок пренос обртног момента, нулте ГАП преношење и лако одржавање. Недостаци су ограничена прилагодљивост околини, релативно слаби капацитет преоптерећења и високе трошкове.
Предности преноса зупчаника су велики пренос обртног момента, добре перформансе компензације, високи ефикасност преноса, поуздан рад и релативно једноставно одржавање. Недостаци су високе прецизне захтеве за инсталацију, добро подмазивање и заптивање, високи трошкови обраде и тешка тежина производа.
Предности спојница цвета шљиве су капацитет одштете, добра еластичност, једноставна и компактна структура и широк спектар мењача обртног момента. Недостаци су да се еластични елемент лако оштећује, осетљив је на температуру, а прецизност преноса је ограничена.
Предности славних спојница су снажни капацитет надокнаде за расељавање, једноставна и компактна структура, велики мењач обртног момента, добро пуњење и апсорпција вибрације и релативно ниска цена. Недостаци су да није погодан за пренос велике брзине, клизач је озбиљно истрошен, ефикасност преноса је ниска и захтеви за уградњу су високи.
Предности спојница бубњера са бубњима су снажна капацитет компензације, велики капацитет носивости, висок ефикасност преноса, дугог радни век и практична инсталација и демонтажа. Недостаци су да су потребна добро подмазивање и заптивање, високе прецизне захтеве за производњу, ограничене перформансе велике брзине и релативно високе захтеве за инсталационе фондације.
Предности универзалних спојница су снажна капацитет компензације, велики носивост, компактна структура, мала величина, висока ефикасност преноса и једноставна структура. Недостаци су да ће генерација додатних оптерећења проузроковати додатне вибрације и буку, хабање компоненти је релативно брзо, а угаона брзина није једнака када две осе имају угао.
Еластичне спојнице и спојнице дијафрагме различити су концепти. Дијафрагме спојнице су врста еластичне спојнице, док еластичне спојнице односе се на спојнице које користе еластичну деформацију еластичних елемената за надокнаду релативне расељавања два осовина и ублажавају утицај и вибрације. Његове предности су снажна способност надокнаде за расељавање, добро пуњење и перформансе смањења вибрација, релативно ниски захтеви за инсталацију, стабилан пренос, ниска бука, практично одржавање и отпорност на корозију. Његови недостаци су ограничени обртни момент преноса, редовно одржавање, ограничене перформансе велике брзине и тачност захваћене инсталацијом.
Предности серпентинских пролећних спојница су добре смањење вибрација и ефекти за пуњење, снажна надокнада за расељавање, велики капацитет оптерећења, висока ефикасност преноса и једноставна структура. Његове недостатке су високи захтеви за прераду прераде, строге захтеве за подмазивање, осетљивост на животну средину (висока температура, висока влажност, снажна корозија итд.) И лоша перформансе велике брзине.
Према да ли спајање има еластичне елементе, било да има могућност допуњавања различитих релативних помака, и да ли може да одржи функцију везе под условом релативног расељавања. Спојке се такође могу поделити на круте спојке, ветролошке спојнице, безбедносне спојнице, заобилазне спојнице итд.
