Поред главне машине, обрадни центар такође треба да буде опремљен одговарајућим помоћним уређајима, као што су хидраулични уређаји, пнеуматски уређаји, уређаји за гас-течност, хлађење уређаја за хлађење, централизовани уређаји за подмазивање, уређаји за уклањање подмазивања и минималне уређаје за подмазивање и минималне количине уређаја за подмазивање Комплетна машина у постизању аутоматског рада. Већина ових помоћних уређаја је уграђена унутар обраде, а њихов рад и квалитет ће директно утицати на перформансе и квалитет машине за домаћин. Једном када помоћни уређај не успе, домаћин не може нормално радити, или чак и домаћин је у стању гашења.
6 Минимални уређај за подмазивање на минималној количини
Мешовита минимална технологија подмазивања мешовитости на гас-течности (минимална количина подмазивање, мКЛ), позната и као минимална количина подмазивање је нова метода подмазивања хлађења за сечење метала. Ова радна метода је да се меша и испари компримовани ваздух изузетно малим количином мазива у уље да бисте формирали капљице микрона, а затим их прскајте у подручје прераде да би ефективно охладили, подмазали и чисте чипове. Слика 2-44 је типична структура МКЛ уређаја.
слика
Слика 2-44 типична структура уређаја МКЛ уређаја
Минимална технологија подмазивања количине успешно је примењена у неким домаћим маинстреам аутомобилским компанијама за напајање (углавном моторно постројења и преносне биљке): Прво, у оним заједничким улагањима или јединим власништвом са немачким волксвагенском позадином, ова технологија се углавном користи у потпуности се примењује Поље обраде радилице и касније је успешно користио у груби обрада линије шипке, а спрема се наношење на блок цилиндра и обраду глави цилиндра; Друго, у неким заједничким улагањима коју представља Форд Мотор (као што је Цханган Форд) и неких независних компанија марке (попут сјајних зидних мотора), ова технологија се углавном користи за обраду делова шкољке од алуминијумских легура, као што су преносне шкољке, блокови мотора и блокови мотора Главе цилиндра.
Као зелена технологија за прераду зелене квази, МКЛ има следеће предности.
1) Нема потребе за заменом мешовите мешовите мешовите мешовите микро износе током обраде. Потребно је само да се меша (тј. Додај) малу количину нафте без загађења која се редовно редовно умањује у компримовани гас. Током целокупне операције не испушта се отпадна течност. Генерисана нафтна магла може се директно испразнити након што је пречишћена од стране опреме, чиме се ефикасно избегава загађење животне средине изазване индустријске производње.
2) Побољшава услове сечења алата, сузбија и смањује топлоту сечења генерисано током процеса обраде и повећава живот алата. Течност за резање испоручује се као честице велике брзине, што повећава пропусност мазива, побољшава ефекат хлађења и подмазивање и побољшава квалитет обраде површине радног квалитета.
Пошто је потрошња мазива изузетно ниска када се МКЛ реализује, потрошња по сату је углавном само {{0}}. 05 ~ 0.1л. У поређењу, традиционална влажна обрада троши око 1000л емулзије на сат, а стварна потрошња течности МКЛ је само један десет хиљада од традиционалне обраде, на тај начин смањујући трошкове резне течности. Поред тога, алат, радни комад и чипс изван подручја сечења могу се сушити, што не само да избегава проблем одлагања отпадних течности, већ и ефикасно смањује потрошњу помоћних материјала и трошкове накнадне обраде.
Једноставно речено, мешовити минимални систем за подмазивање на гас-течности је скуп уређаја за убризгавање нафте који тачно контролишу количину уља. Системска структура се углавном састоји од три дела: систем снабдевања уљем, млазницама и мазивом уљем. Систем има једноставну структуру, мали отисак и лако је инсталирати поред различитих врста машина.
Минималне системе за подмазивање мешовитих мешовитих течних течности могу се поделити у две категорије: једноканалне системе и двоканалне системе. Међу њима, једностручни систем углавном се састоји од главног тела (тј. Компактна уљна магла), кугличним вентилом, јединице за довод уља и одговарајуће прераде сечења, док двоканалног система углавном се састоји од главног тела (тј , укључујући снабдевање ваздухом и производством уљане магле, састоји се од уљне композитне јединице), кугличног вентила и ротационог зглоба. Разлика између ове две су различите позиције у којима се уље ваздуха и подмазивање помешају да би формирали аеросол, односно да су они подељени у два облика заснована на разлици у преносу и атомизацији количине трага течности. Једноканалним системом карактерише чињеница да се ваздух и мазиво уље помешају у аеросол у опреми која производи, а затим се аеросол преноси до прерађивачке површине кроз нумеру унутар алата; Док се двоканалног система карактерише ваздух и подмазивање уља у различитим, аеросол се преноси у комору за мешање у близини главе вретене прераде да би се формирао аеросол, који се затим преноси на подручје прераде. У поређењу са двоканалним системом, једноканални систем је погоднији за производњу, али се уљна магла лако распршује приликом преношења магле магле за хлађење подмазивање, посебно у ротирајућем вретену са снажним центрифугалним деловањем, што често резултира снажном центрифугалном акцијом Уљна магла је неравномерно дистрибуирана, на тај начин утицала на квалитет обраде. Двоканални систем, јер се формира Аеросол, транспортује се на подручје прераде на релативно на малој удаљености, капљици за подмазивање су мањи од једног-каналног система, а ефекат подмазивања ће бити бољи, па ће ефекат подмазивања бити бољи Шире.
Мешовити минимални систем за подмазивање гас-течности такође се може поделити и у систем унутрашњег хлађења и спољни систем хлађења. Гасна маглица бивше пролазе кроз вретено алата машине, унутрашњу рупу и избацује се с краја или се избацује из оригиналне позиције млазница кроз оригиналну цевовод течности како би се постигла жељена перформанса. Најбољи ефекат употребе; Док се потоњи аеросол представи изван алата за машину и испоручује се са спољне стране алата.
Генерално гледано, спољни систем за хлађење је погодан за алатне машине који користе спољни алат за хлађење, као што су рендиси, стругови, глодалице и машине за тестерирање и центра. Применљиви материјали укључују бакар, алуминијум, магнезијум, челични и средњи тежински челик; Иако унутрашњи систем хлађења систем хлађења је углавном погодан за ЦНЦ струне, обрадне центре и алате за обраду отвора. Погодније је за сарадњу са прерадом унутрашњих алата за хлађење, као што су унутрашње бушилице за хлађење, унутрашњи расхладни секачи за хлађење и унутрашње славине за хлађење. Наравно, погодан је и за употребу спољних алата за хлађење. прилика. Применљиви материјали укључују алуминијумску легуру, легуру бакра, магнезијум легура, разне врсте ливеног гвожђа, челични челик за једноставан и средњи тешки челик.
У данашњој аутомобилској индустрији аутомобила у земљи и иностранству, радилице са бензинским моторима малог помака углавном су израђени од ливеног гвожђа (посебно дуктилног гвожђа). Што се тиче радилице Средњи и великог расељавања бензинских мотора (посебно мотори са функцијама за турбопуњавање) већина материјала је ковани челик. Као кључна компонента мотора, радилице не само да има само сложену структуру, већ има и високе техничке захтеве. Стога, како би се обрадило квалификоване радне дела, разне компаније ће наставити да побољшавају и побољшавају процес производње на основу релативно зрелог традиционалних процеса. Са све већим нагласком на лагану и зелену технологију возила, технологије нових производних производних технологија попут МКЛ-а су такође примењене у стварној производњи неких маинстреам моторних биљака.
