Има нешто што ме је увек занимало.
Кад год отворите апликацију за мапу, мала икона сателита се појављује на статусној траци. Неки телефони га означавају као „ГПС“, други кажу „Локација“, а неки једноставно приказују симбол антене.
Али да ли сте икада додирнули њу да бисте је боље погледали?
јесам. На телефону кинеске{1}}које користим, интерфејс локације приказује листу скраћеница: ГПС, ГЛОНАСС, ГАЛИЛЕО, БДС... праћено бројевима који показују колико је сателита откривено.
БДС је скраћеница за БеиДоу.
Занимљиво је да кад год телефон скенира сателите, број БеиДоу често је на врху. У близини прозора код куће, мој телефон би могао да открије десетак БеиДоу сателита, седам или осам ГПС сателита и само мало других.
Ипак, статусна трака и даље једноставно гласи „ГПС“.
САД су потрошиле преко сто милијарди долара на изградњу ГПС-а; зашто пуштају целом свету да га користи бесплатно?
То је као да користите Цхина Уницом СИМ картицу док статусна трака тврдоглаво приказује „Цхина Мобиле“-то је једноставно ствар старих навика које су присутне. ГПС је тамо стигао први, па су све услуге позиционирања постале познате као „ГПС позиционирање“. Чак се и основни системски АПИ-ји називају `лоцатионМанагер.ГПС_ПРОВИДЕР`, име које се до данас није променило у Андроид коду.
Дакле, нека вас та икона не заведе. У тренутку када отворите апликацију за мапе, БеиДоу је вероватно већ напоран на послу-само не добија заслуге у етикети.
Права прича иза позиционирања паметног телефона укључује сва четири система који раде заједно.
Модерни паметни телефони користе чипове за позиционирање у више{0}}режима.
Било да потичу од Куалцомм-а, МедиаТек-а, Хуавеи-а или чак Аппле-овог-кућног дизајна, сви ови чипови подржавају истовремени пријем сигнала из четири главна навигациона система: америчког ГПС-а, кинеског БеиДоу-а, европског Галилеа и руског ГЛОНАСС-а.
Они се међусобно не сукобљавају; уместо тога, они раде у тандему.
Један сателит вам говори: „Ја сам овде“, а са четири од њих, систем може израчунати: „Ту си“. Ако је доступно двадесет сателита, телефон може да изабере оне са најјачим сигналима за прорачун, док остале задржи као резервне копије.
У урбаним срединама, небодери рефлектују и преламају сателитске сигнале, узрокујући „грешке више путања“. У таквим случајевима, више сателита повећава толеранцију на грешке: ако зграда блокира ГПС сигнал, БеиДоу је и даље доступан; ако облаци заклањају БеиДоу, Галилео може да ускочи. Дакле, када је у питању граница грешке од неколико метара у свакодневној навигацији, питање заправо није у томе који је систем сам по себи тачнији, већ у томе „ко може да обезбеди поузданије сигнале“.
На отвореним путевима, сваки систем је тачан. Међутим, када уђете у уске уличице, возите испод уздигнутих аутопутева или изађете из подземних гаража, систем са видљивијим сателитима има предност.
Колико кошта лансирање БеиДоу навигационог сателита?|БеиДоу|БеиДоу Навигатион Сателлите|Сателит _ Сина вести
У азијско-пацифичком региону, БеиДоу се може похвалити највећом густином сателита-то је зато што неколико геостационарних сателита остаје „фиксирано“ директно изнад Кине, пружајући сигнал стабилан као да је повезан жицом. Сходно томе, када користите навигацију унутар Кине, БеиДоу вероватно чини више од половине података о позиционирању.
БеиДоу има могућности које ГПС-у једноставно недостају.
Ако је тачност позиционирања „основни захтев“, онда је комуникација кратким-порукама БеиДоу-ова „бонус функција“.
Једноставно речено, комуникација кратким-порукама вам омогућава да шаљете текстуалне поруке чак и у областима где нема мобилног сигнала.
Ослања се на сателите, а не на земаљске{0}}куле за мобилне телефоне. Без обзира да ли се налазите у пустињи, на мору или у зони{2}}погођеној земљотресом са нула барова мобилних услуга, и даље можете да шаљете поруке попут „Где сам“ или „Безбедан сам“-под условом да ваш уређај подржава ову функцију.
Ова функција није за наручивање доставе хране; дизајниран је за експедиције на отвореном,{0}}плове за дубински риболов и хитне спасилачке операције. Током земљотреса у Венчуану 2008. године, када су прекинуте све стандардне комуникационе мреже у зони катастрофе, први извештаји о ситуацији пренети су преко кратких порука БеиДоу. Последњих година, домаћи водећи паметни телефони су почели да интегришу ову функцију; иако се не може користити у свакодневном животу, постаје спас када сте заглављени у дивљини.
ГПС није дизајниран са комуникацијским могућностима од самог почетка; преноси сигнале само у једном правцу и не може да прима повратне преносе. Стога, без обзира колико ГПС сателита је у орбити, систем не може да изврши ову функцију.
Да ли то значи да је ГПС изгубио? Свакако не.
Предност ГПС-а није у његовој технологији, већ у његовом екосистему.
Глобална цивилна авијација, поморска навигација, финансијске трансакције и синхронизација електричне мреже већ деценијама се ослањају на ГПС стандарде времена. Велики број старих уређаја и система је компатибилан само са ГПС-ом, а прелазак на БеиДоу би захтевао значајно време и новац. Чипови ГПС пријемника су невероватно јефтини-коштају само неколико јуана по комаду-и док цене БеиДоу чипова падају, биће потребно време да систем постигне сличан продор у екосистем. Штавише, ГПС наставља да ради поуздано у регионима средње{5}}до-велике географске ширине; на крају крајева, његови сателити су равномерно распоређени у средњој Земљиној орбити (МЕО), обезбеђујући свеобухватну глобалну покривеност без значајних празнина. Насупрот томе, БеиДоу даје приоритет азијско-пацифичком региону, што резултира релативно мањим бројем сателита у поларним регионима-намерним избором дизајна, а не маном.
Не ради се о томе да један систем замењује други, већ да један допуњује други како би се попуниле празнине.
Дакле, зашто смо инсистирали на развоју сопственог БеиДоу система?
Потиче из инцидента *Јинхе* из 1993. године, када су САД прекинуле ГПС сигнале, остављајући кинески теретни брод да плута на отвореном мору 33 дана.
Такође потиче од војних вежби у Тајванском мореузу 1996. године, где је пројектил скренуо са курса након лансирања; накнадна анализа је открила да је ГПС сигнал ометан.
Свако ко је проживео ове догађаје зна реалност: када се ослањају на туђи систем, могу га искључити или умањити његову тачност у тренутку.
Сходно томе, БеиДоу пројекат никада није покренут само да би био „два метра тачнији од ГПС-а“. Његов основни циљ је био да обезбеди аутономију и контролу.
Диспечирање у електроенергетској мрежи захтева временску синхронизацију на наносекундном{0}}нивоу, док финансијске трансакције захтевају микросекундне{1}}прецизне временске ознаке. -Распоред шина за велике брзине, координација роја дронова и навођење пројектила-сви се ослањају на сателитско-базирано време. Тајминг је чак критичнији од позиционирања; ако би ГПС сигнал за мерење времена био мењан или угашен, цела електрична мрежа би могла бити бачена у хаос.
Постојање БеиДоу-а представља виталну резерву за ове критичне системе, осигуравајући да се не морају ослањати ни на једну спољну страну.
Што се тиче просечног корисника, не приметити разлику је заправо добра ствар-најбоља технологија је она која функционише неприметно у позадини, а да ви ни не схватате да постоји.
