Као одговор на онлајн извештаје у којима се тврди да ће БМВ зауставити производњу читаве своје линије локално произведених чисто електричних возила (укључујући и3, и5 и иКс1) почевши од јула, извор близак компанији је навео да је овај потез рутинско прилагођавање производног капацитета засновано на динамици тржишта и животном циклусу производа, а не повлачење са домаћег тржишта чистих електричних возила.
Упућени су открили да је примарни циљ ових прилагођавања производње да се консолидују капацитети и ресурси у припреми за локално лансирање БМВ-ових модела „Неуе Классе“ (Нова генерација).
Ови нови модели ће имати свеобухватне надоградње у технологији возила, интелигентним кокпитима, могућностима аутономне вожње и искуствима мобилности корисника, прецизно усклађени са трендом повећања потрошње на кинеском тржишту нових енергетских возила (НЕВ).
Прилагођавање неће утицати на{0}}накнадну подршку или услуге одржавања за тренутне власнике и потенцијалне купце; постојеће погодности за кориснике остају непромењене.
Претходни подаци показују да је продаја БМВ-а у Кини била у опадајућем тренду од 2023.: 825.000 јединица испоручених 2023. године; 714.500 јединица у 2024. (пад од 13,4%-у односу на{9}}годину); и 625.500 јединица у 2025. (пад од 12,5%-у односу на{15}}годину).
БМВ зауставља производњу свих локално произведених чисто електричних модела; Појачавање за лансирање „Неуе Классе“.
Испорука у Кини износила је 144.000 јединица у првом кварталу 2026. године, што је годишњи-на-годишњи пад од 10%. Што је још критичније, БМВ-ова стопа пенетрације НЕВ-а у Кини износила је само 6,6%, што је далеко испод просека од 54,1% за целокупно кинеско аутомобилско тржиште.
Модели наследници су спремни за лансирање. Верзија БМВ иКс3 са дугим међуосовинским растојањем „Неуе Классе“ је постављена за локалну производњу и пуштање у продају ове године. Изграђен на високонапонској-архитектури од 800В, поседује шесту-генерацију БМВ еДриве система и велику цилиндричну батерију од 108 кВх, пружајући ЦЛТЦ-називни домет већи од 900 километара и омогућавајући повећање домета од приближно 400 километара од 10 мин пуњења.
Што се тиче интелигентне вожње, возило укључује потпуну -сценаријску навигацију-потпомогнуту функцију вожње развијену у партнерству са Моментом. Мери 4.885 мм у дужину, има централни екран осетљив на додир од 17,9- и 3Д хеад-уп екран и ради на ексклузивном БМВ оперативном систему Кс.
Поред тога, верзија БМВ-а и3 са дугим-осовинским растојањем „Неуе Классе“ такође напредује са локалним плановима производње.
