Jan 11, 2023 Остави поруку

Да ли заиста знате шта је унутар калупа за ињектирање?

 

Калуп се углавном састоји од система за изливање, система за подешавање температуре, делова за обликовање и структурних делова. Међу њима, систем за изливање и делови за обликовање су делови који су у директном контакту са пластиком и мењају се са пластиком и производом. Они су најкомплекснији и најпроменљивији делови у калупу, који захтевају највећу завршну обраду и прецизност.

Калуп за бризгање се састоји од покретног калупа и фиксног калупа. Покретни калуп је инсталиран на покретном шаблону машине за бризгање, а фиксни калуп је инсталиран на фиксном шаблону машине за бризгање. Током бризгања, покретни калуп и фиксни калуп се затварају како би се формирао систем затварања и шупљина, а покретни калуп и фиксни калуп се одвајају да би се пластични производ извадио када се калуп отвори. Да би се смањио велики посао дизајна и производње калупа, већина калупа за бризгање користи стандардне основе калупа.

Гатинг систем

Систем затварања се односи на део клизача пре него што пластика уђе у шупљину из млазнице, укључујући главни клизач, шупљину хладног материјала, тркач и капију.

Систем затварања, такође познат као систем тркача, је скуп канала за довод који воде растопљену пластику од млазнице машине за убризгавање до шупљине. Обично се састоји од главног канала, тркача, капије и хладне шупљине. То је директно повезано са квалитетом обликовања и ефикасношћу производње пластичних производа.

главни канал

То је канал у калупу који повезује млазницу машине за бризгање са трком или шупљином. Врх спруве је конкаван да се повеже са млазницом. Улазни пречник главног канала треба да буде нешто већи од пречника млазнице (0.8 мм) да би се избегло преливање и спречило да се два канала блокирају због нетачне везе. Пречник улаза зависи од величине производа, углавном 4-8 мм. Пречник изливника треба да се шири према унутра под углом од 3 степена до 5 степени да би се олакшало уклањање вишка на путу протока.

три

хладна рупа

То је шупљина на крају спруве за хватање хладног материјала који настаје између две ињекције на крају млазнице, како би се спречило зачепљење клизника или капије. Када се хладни материјал умеша у шупљину, унутрашњи стрес се лако ствара у произведеном производу. Пречник хладне рупе је око 8-10 мм, а дубина 6 мм. Да би се олакшало вађење из калупа, његово дно често носи шипка за вађење из калупа. Врх шипке за вађење из калупа треба да буде дизајниран као цик-цак кука или удубљени жлеб, тако да се главни канал може глатко извући при вађењу.

Четири

Руннер

То је канал који повезује излив и сваку шупљину у калупу са више прореза. Да би растопљени материјал испунио сваку шупљину једнаком брзином, распоред клизача на калупу треба да буде симетричан и једнако удаљен. Облик и величина попречног пресека клизника утичу на проток пластичне талине, лакоћу вађења производа из калупа и израду калупа.

Ако је у питању проток исте количине материјала, најмањи отпор има проточни канал кружног попречног пресека. Али пошто је специфична површина цилиндричног клизника мала, то је неповољно за хлађење крхотина у тркачу, а тркач се мора отворити на две половине калупа, што је радно интензивно и тешко се поравнава.

Због тога се често користе клизачи трапезног или полукружног попречног пресека, а отварају се на половини калупа клиновима за избацивање. Површина клизача мора бити полирана да би се смањио отпор протока и обезбедила већа брзина пуњења. Величина тркача зависи од врсте пластике, величине и дебљине производа. За већину термопласта, ширина попречног пресека водилице не прелази 8м, екстра велики може да достигне 10-12м, а екстра мали може да достигне 2-3м. Под претпоставком задовољавања потреба, површину попречног пресека треба смањити што је више могуће како би се повећао отпад у каналу шанта и продужило време хлађења.

Петице

капија

То је канал који повезује главни канал (или тркач) и шупљину. Површина попречног пресека канала може бити једнака површини главног канала (или огранка), али се обично смањује. Дакле, то је део са најмањом површином попречног пресека у целом систему клизача. Облик и величина капије имају велики утицај на квалитет производа.

Функција капије је:


А. Контролишите брзину протока материјала:

Б. Током убризгавања, повратни ток се може спречити због раног очвршћавања растопа који се налази у овом делу:

Ц. Учините да талина која пролази подложна снажном смицању да би се повећала температура, чиме се смањује привидни вискозитет како би се побољшала флуидност:

Д. Погодно је одвојити производ од система тркача. Дизајн облика, величине и положаја капије зависи од природе пластике, величине и структуре производа. Генерално, облик попречног пресека капије је правоугаони или кружни, а површина попречног пресека треба да буде мала, а дужина кратка. Ово се не заснива само на горе наведеним ефектима, већ и зато што је лакше повећати малу капију, али је тешко смањити велику капију. Положај капије генерално треба изабрати на месту где је производ најдебљи без утицаја на изглед.

Дизајн величине капије треба да узме у обзир природу талине пластике. Шупљина То је простор у коме се пластични производи формирају у калупу. Компоненте које се користе за формирање шупљине заједнички се називају профилисани делови.

Сваки профилисани део често има посебно име. Део за формирање који чини облик производа назива се матрица (позната и као женска матрица), а део који чини унутрашњи облик производа (као што су рупе, жлебови, итд.) назива се језгро или удар (такође познат као мушка смрт). Приликом пројектовања профилисаног дела, целокупна структура шупљине мора се прво одредити према својствима пластике, геометријском облику производа, толеранцији димензија и захтевима употребе.

Други је одабир површине за раздвајање, положаја капије и отвора за вентилацију и методе вађења према утврђеној структури.

Коначно, дизајн сваког дела се врши према величини контролног производа и одређује се комбинација сваког дела. Када талина пластике уђе у шупљину, долази до високог притиска, тако да треба разумно одабрати обликоване делове и проверити чврстоћу и крутост.

In order to ensure the smooth and beautiful surface of plastic products and easy demoulding, the surface in contact with plastic should have a roughness Ra>0.32ум и да буду отпорни на корозију. Формирани делови су углавном термички обрађени да би се повећала тврдоћа и направљени су од челика отпорног на корозију.

шест

Систем контроле температуре

Да би се испунили захтеви за температуру калупа у процесу ињектирања, потребан је систем за подешавање температуре за подешавање температуре калупа. За калупе за бризгање термопласта, систем за хлађење је углавном дизајниран за хлађење калупа.

Уобичајени метод хлађења калупа је постављање канала за расхладну воду у калупу и коришћење циркулишуће воде за хлађење да би се одузела топлота калупа; поред употребе топле воде или паре у каналу воде за хлађење, грејање калупа се такође може инсталирати унутар и око калупа. Грејач.

седам

ливени делови

Односи се на различите делове који чине облик производа, укључујући покретне калупе, фиксне калупе и шупљине, језгра, шипке за обликовање и издувне отворе. Обликовани део се састоји од језгра и матрице. Језгро формира унутрашњу површину производа, а матрица обликује облик спољашње површине производа. Након што се калуп затвори, језгро и шупљина формирају шупљину калупа.

У складу са процесним и производним захтевима, језгро и матрица се понекад састоје од више делова, а некада се праве у целину, а уметци се користе само у деловима који се лако оштећују и који се тешко обрађују.

Осам

издувни отвор

То је отвор за ваздух у облику жлеба који је отворен у калупу за испуштање оригиналног гаса и гаса донетог топљењем. Када се растопљени материјал убризгава у шупљину, ваздух првобитно ускладиштен у шупљини и гас доведен топљењем морају се испустити из калупа кроз издувни отвор на крају протока материјала, иначе ће производ имати поре , лоша веза, Калуп није у потпуности попуњен, па чак и акумулирани ваздух ће спалити производ због високе температуре настале компресијом.

Уопштено говорећи, отвор за вентилацију може бити постављен или на крају тока растопљеног материјала у шупљини или на површини одвајања калупа. Ово последње је отварање плитког жлеба дубине 0.03-0.2 мм и ширине 1.5-6 мм на једној страни матрице. Током убризгавања, неће бити пуно растопљеног материјала који излази из отвора за вентилацију, јер ће се растопљени материјал тамо охладити и учврстити и блокирати канал. Отворени положај издувног отвора не сме бити окренут према оператеру како би се спречило да растопљени материјал случајно прска и повреди људе.

Поред тога, такође је могуће користити одговарајући размак између шипке за избацивање и отвора за избацивање, одговарајући размак између блока за избацивање и плоче за скидање и језгра, итд. за издувавање.

Девет

структурни делови

Односи се на различите делове који чине структуру калупа, укључујући: различите делове за вођење, вађење из калупа, извлачење језгра и раздвајање. Као што су предње и задње удлаге, предње и задње шаблоне за копче, потисне плоче, стубови за притисак, стубови за вођење, плоче за скидање, шипке за скидање и повратне шипке итд.

01

делови за вођење

Да би се осигурало да покретни калуп и фиксни калуп могу бити прецизно центрирани када је калуп затворен, делови за вођење морају бити постављени у калуп. У калупу за ињектирање, четири сета стубова за вођење и водећих чаура се обично користе за формирање делова за вођење, а понекад је потребно поставити међусобно усклађене унутрашње и спољашње конусне површине на покретни калуп и фиксни калуп да би се помогло у позиционирању.

02

агенција за лансирање

Током процеса отварања калупа, потребан је механизам за потискивање да би се пластични производ и његов кондензат гурнули или извукли у клизачу. Извуците фиксну плочу и потисну плочу да бисте стегнули потисну шипку. Генерално, шипка за ресетовање је такође фиксирана у потисној шипки, а шипка за ресетовање ресетује потисну плочу када су покретни и фиксни калупи затворени.

03

Механизам за повлачење бочног језгра


Неки пластични производи са подрезима или бочним рупама морају се бочно раздвојити пре гурања, а бочно језгро се може успешно извадити из калупа након што се бочно језгро извуче. У овом тренутку, механизам за повлачење бочне језгре треба да се постави у калуп.

 

 

 

 

Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga