1. Када примате радни комад, програмер треба да мери димензије радног комада како би се избегли проблеми узроковани центрирањем и једностраним сударом. Програмер би требало да разговара са оперативним тимом према облику радног дела и усвоји сигурну методу стезања и методу судара. За детаље погледајте следећи одељак.
2 Клизач и предњи и задњи картонске језгре имају одговарајуће положаје. Клизач мора да остави додатни 0. 02мм маргина за фит.
3. Све позиције за лепљење остављају 0. 02мм на једној страни (осим посебних захтева).
1. Конвенционална метода склопа убацивања:
2 Метода монтаже монтаже монтаже аутомобила: јер је калуп релативно велик и висина је релативно висока, се обично користи слепа скупштина
3. Мере предострожности за слепу монтажу убацивања аутомобилског калупа:
(1) Унесите начин закључавања: Користите вијке за закључавање са дна језгре калупа, као што је приказано на слици:
(2) Ако на врху уметања не постоји положај лепка, може се закључати са врха, као што је приказано на слици:
(3) Да би се избегле искре превиље дубоке и скраћују време обраде, положај подударања у обрупу је уметнути угао, а уметник је уметнут Ц угао за лако подударање, као што је приказано на слици:
Фронт Калуп Цоре Уметните положај копче
Страна положаја копче у уметницима треба прерадити у складу са поступком и направљеном према величини; и дубина (З вредност) положај копче убаците се прави према величини број. Оператор користи мерач калибрације за мерење дубине, а толеранција захтева дубину {0}}. 01мм. Страна положаја копче за уметност треба да буде одређена према величини цртежа, а дубина дна (З вредност) треба да буде одређена у складу са величином. Оператор користи табелу за калибрацију за мерење броја, а толеранција захтева дубину од 0,01 мм.
