То је основна компонента аутоматизације која се користи за контролу течности. Припада актуатору и није ограничен на хидрауличне и пнеуматске. Различити соленоидни вентили играју улогу у различитим позицијама контролног система. Најчешће коришћени су неповратни вентили, сигурносни вентили, вентили за управљање смером, вентили за контролу брзине итд.
Како се носити са кваром соленоидног вентила?
Називни напони намотаја соленоидних вентила су ДЦ12В, ДЦ24В, АЦ24В (50/60Хз), АЦ110В (50/60Хз), АЦ220В (50/60Хз) и АЦ380В (50/60Хз). Генерално, у електричном дизајну се користи или АЦ220В (нема потребе за инсталирањем прекидачког напајања, ниска цена, једноставно коло и лако одржавање), или се користи ДЦ24В (уобичајени сигурносни напон, прекидач за напајање / завојница соленоидног вентила се лако поправљају и замењују).
Методе испитивања квалитета електромагнетних вентила
Прво прођите контролисани медијум (течност под притиском, гас
Које су уобичајене грешке електромагнетних вентила?
1. Кратак спој завојнице или прекид кола: Метод детекције: Прво користите мултиметар да измерите његово укључење и искључење, а вредност отпора се приближава нули или бесконачности, што значи да је калем кратак спој или прекид. Ако је измерена вредност отпора нормална (око десетине ома), то не значи да калем мора бити добар (једном сам измерио отпор калема електромагнетног вентила од око 50 ома, али електромагнетни вентил није могао да се помери. После замене завојнице све је било нормално). Молимо извршите следећи завршни тест: Пронађите мали одвијач и поставите га близу металне шипке која пролази кроз завојницу електромагнетног вентила, а затим укључите електромагнетни вентил. Ако осећате магнетизам, онда је завојница електромагнетног вентила добра, иначе је лоша. Метод третмана: Замените калем електромагнетног вентила. 2. Постоји проблем са утикачем/утичницом: Феномен квара: Ако је електромагнетни вентил типа са утикачем/утичницом, може доћи до проблема са металном трском утичнице (сусрео сам се са овим раније), проблеми са ожичењем на утикачу (као што је кабл за напајање који може да спречи повезивање жице за уземљење итд.). калем. Најбоље је да стекнете навику: након што је утикач утакнут у утичницу, затегните завртањ за причвршћивање и затегните причврсну матицу на калему након шипке језгра вентила. Ако је утикач намотаја електромагнетног вентила опремљен са-индикатором напајања са диодом која емитује светлост, онда када користите једносмерно напајање за погон електромагнетног вентила, он мора бити исправно повезан, иначе индикатор неће светлети. Поред тога, немојте мењати утикаче са-диодама које емитују светлеће диоде различитих нивоа напона, што ће довести до прегоревања-светлеће диоде/напајања (замените нисконапонским{{15}утикачем) до кратког-споја или{17}}емитовања светлеће диоде са веома слабом} 18 светлошћу на{{15} утикач). Ако нема индикатора напајања, завојница соленоидног вентила не мора да разликује поларитет (за разлику од временског релеја транзистора са напоном једносмерног намотаја и средњег релеја са напоном једносмерног намотаја са колом за цурење диоде/отпорника паралелно на калему
Квар електромагнетног вентила и решавање проблема
1. Електромагнетни вентил не ради након укључивања. Проверите да ли је ожичење за напајање лоше → Поново ожичите и повежите конектор. Проверите да ли је напон напајања унутар ± радног опсега - → Подесите на опсег нормалног положаја. Да ли је завојница отлемљена → Заварите кратки спој завојнице → Замените завојницу. Да ли је радна разлика притиска неприкладна → Подесите разлику притиска → Или замените одговарајући електромагнетни вентил. Температура течности је превисока → Замените одговарајући соленоидни вентил. Постоје нечистоће због којих се језгро главног вентила и покретно гвоздено језгро електромагнетног вентила заглављују → Очистите, ако има оштећења заптивке, замените заптивку и инсталирајте филтер. Вискозност течности је превелика, фреквенција је превисока и животни век је готов → Замените производ 2. Електромагнетни вентил се не може затворити. Заптивка главног вентила или покретно гвоздено језгро је оштећено → Замените заптивку. Да ли је температура течности или вискозитет превисоки → Замените одговарајући електромагнетни вентил. Нечистоће су ушле у језгро електромагнетног вентила или покретно гвоздено језгро → Очистите опругу. Век трајања опруге је истекао или се деформисао → Замените отвор за гас. Рупа за баланс је блокирана → Очистите је на време. Радна фреквенција је превисока или је животни век истекао → Изаберите производ или ажурирајте производ. 3. Друге ситуације. Унутрашње цурење → Проверите да ли је заптивка оштећена и да ли је опруга лоше састављена. Спољно цурење → Веза је лабава или је заптивка покварена → Затегните завртње или замените заптивку. Чује се бука када је напајање укључено → Причвршћивачи на глави су лабави и затегнути. Флуктуација напона није у дозвољеном опсегу, подесите напон. Усисна површина гвозденог језгра има нечистоће или је неуједначена, очистите је или замените на време.
Методе за брзо процењивање квалитета електромагнетног вентила на лицу места
1. Прво проверите да ли је соленоидни калем соленоидног вентила неисправан? Дајте вентилу са два положаја- сигнал отворен или затворен на ДЦС-у, а затим погледајте да ли је електромагнетни вентил укључен или искључен. Генерално, звук можете слушати на лицу места. Ако га не чујете, онда мора да нешто није у реду са калемом. Што се тиче да ли нешто није у реду са самим електромагнетним вентилом? (Објашњење у наставку) Ако постоји проблем са соленоидним намотајем, прво проверите ожичење да видите да ли постоји виртуелна веза или кратак спој. Ако нема проблема са линијом, завојница соленоидног вентила је изгорела. Можете уклонити ожичење електромагнетног вентила и измерити га мултиметром. Ако је отворен, завојница соленоидног вентила је изгорела. Разлог је тај што је калем влажан, што узрокује лошу изолацију и магнетско цурење, што доводи до прекомерне струје у завојници и горења. Због тога треба спречити да кишница уђе у соленоидни вентил. Поред тога, опруга је претврда, сила реакције превелика, број обртаја калема је премали, а усисна сила је недовољна, што такође може довести до прегоревања завојнице. Друго, ако је завојница добра, онда је проблем са самим соленоидним вентилом. Генерално, можете користити праву линију да подесите позицију ручног подешавања од 1 до 0 да бисте отворили вентил. Ако се може отворити, то значи да заиста постоји проблем са завојницом и можете само заменити завојницу. Ако се не може отворити, раставите соленоидни вентил да видите да ли је језгро вентила заглављено или блокирано честицама. За исправно чишћење треба користити ЦЦЛ4, али ако нема услова на лицу места, може се користити бензин, а може се користити и вода ако нема воде. Након чишћења, можете да користите-гас за инструменте на лицу места да бисте га осушили. Обавезно запамтите редослед компоненти приликом растављања. Ако нисте пажљиви, лако је погрешити приликом инсталирања. Ако се сетите погрешног редоследа, чак и ако сте очистили соленоидни вентил, он се и даље неће отворити чак и ако је електромагнетни вентил деблокиран!
