Савети за подешавање процеса бризгања
Пропорционална контрола брзине бризгања је широко прихваћена од стране произвођача машина за бризгање. Иако компјутерски контролисани системи за контролу сегментације брзине бризгања већ дуго постоје, због ограничених релевантних информација, предности ове конфигурације машине су ретко коришћене. Овај чланак ће систематски објаснити предности примене вишестепеног брзог бризгања и укратко представити његову употребу у елиминисању недостатака производа као што су кратки ударци, заробљени ваздух и скупљање. слика
Блиска веза између брзине ињектирања и квалитета производа чини га кључним параметром за бризгање. Одређивањем почетка, средине и краја сегмента брзине пуњења и постизањем глатког прелаза са једне задате тачке на другу, може се обезбедити стабилна површинска брзина растапања да би се произвео жељени молекул и минимизирао унутрашњи стрес.
Препоручујемо следеће принципе за поделе на брзину:
1) Брзина површине течности треба да буде константна.
2) Брзо убризгавање треба користити да би се спречило смрзавање растопа током процеса убризгавања.
3) Подешавање брзине убризгавања треба да узме у обзир брзо пуњење критичне области (као што је тркач) уз успоравање брзине на улазу воде.
4) Брзина убризгавања треба да се гарантује да ће се зауставити одмах након што се шупљина напуни да би се спречило препуњавање, бљесак и заостали стрес.
Основа за подешавање сегмента брзине мора узети у обзир геометрију калупа, друга ограничења протока и нестабилности. Подешавање брзине мора имати јасно разумевање процеса бризгања и познавање материјала, у супротном ће бити тешко контролисати квалитет производа. Пошто је брзину протока растопа тешко директно измерити, може се израчунати индиректно мерењем брзине напредовања завртња или притиска у шупљини (да би се осигурало да неповратни вентил не цури).
Особине материјала су веома важне јер се полимери могу деградирати услед различитих напона, повећање температуре обликовања може довести до озбиљне оксидације и деградације хемијске структуре, али у исто време деградација изазвана смицањем постаје мања јер висока температура смањује вискозитет материјала. материјала, смањујући напон смицања. Без сумње, вишестепена брзина убризгавања је веома корисна за обликовање материјала осетљивих на топлоту као што су ПЦ, ПОМ, УПВЦ и њихови материјали за мешање.
Геометрија калупа је такође одлучујући фактор: делови са танким зидовима захтевају максималну брзину убризгавања; деловима са дебелим зидовима је потребна крива споро-брзо-споро да би се избегли дефекти; како би се осигурало да квалитет делова задовољава стандард, брзина убризгавања треба да се подеси тако да се обезбеди константна брзина протока испред растопа.
Брзина протока растопа је веома важна јер ће утицати на смер молекулског распореда и површинско стање у делу; када фронт топљења достигне структуру попречног региона, требало би да успори; за сложене калупе са радијалном дифузијом, проток растопа треба да се гарантује. Повећање равномерно; дугачки тркачи морају се брзо пунити да би се смањило хлађење фронта растапања, али убризгавање материјала високог вискозитета, као што је ПЦ, је изузетак, јер ће пребрза брзина довести хладан материјал у шупљину кроз улаз за воду.
Подешавање брзине убризгавања може помоћи у отклањању недостатака узрокованих успореним протоком на улазу воде. Када растопина дође до улаза воде кроз млазницу и клизач, површина фронта растопа се можда охладила и учврстила, или талина стагнира због наглог сужења водилице док се не успостави довољан притисак да се растопина потисне кроз улаз. . Улаз за воду, који узрокује максимални притисак кроз улаз за воду.
Висок притисак ће оштетити материјал и узроковати површинске дефекте као што су ознаке протока и угљенисани улази, који се могу превазићи успоравањем непосредно пре улаза. Ово успоравање спречава прекомерно смицање на улазном нивоу пре повећања брзине паљења на првобитну вредност. Пошто је веома тешко прецизно контролисати брзину паљбе да се успори на улазу воде, боље је решење успорити на крају тркача.
Контролом коначне брзине убризгавања можемо да избегнемо или смањимо дефекте као што су бљесак, изгорео, заробљени ваздух итд. Успоравање на крају пуњења спречава препуњавање кавитета, избегава треперење и смањује заостало напрезање. Заробљени ваздух узрокован лошим издувавањем на крају пута протока калупа или проблеми са пуњењем такође се могу решити смањењем брзине издувавања, посебно на крају убризгавања.
Кратак ударац је узрокован малом брзином на улазу воде или делимичном опструкцијом протока изазваном очвршћавањем растопа. Убрзавање брзине убризгавања непосредно поред улаза воде или локалне опструкције протока може решити овај проблем.
Дефекти као што су ознаке протока, улази загореле воде, молекуларни лом, раслојавање и љуштење који се јављају на материјалима осетљивим на топлоту узроковани су прекомерним смицањем при проласку кроз улазе за воду.
Глатки делови зависе од брзине убризгавања, а материјали пуњени стакленим влакнима су посебно осетљиви, посебно најлон. Тамне мрље (таласасте линије) настају услед нестабилности протока услед промена вискозитета. Искривљени ток може довести до таласастог или неуједначеног замагљивања, у зависности од степена нестабилности тока.
Када талина прође кроз довод воде, убризгавање великом брзином ће изазвати велико смицање, а пластика осетљива на топлоту ће бити угљенисана. Овај угљенисани материјал ће проћи кроз шупљину, доћи до фронта протока и појавити се на површини дела.
Да би се спречило пругање сачме, брзина сачме мора бити подешена тако да се површина клизника брзо напуни, а затим полако прође кроз улаз. Проналажење ове тачке прелаза брзине је суштина проблема. Ако је прерано, време пуњења ће се прекомерно повећати, ако је прекасно, прекомерна инерција протока ће изазвати појаву млазних пруга. Што је вискозитет топљења нижи и што је температура цеви виша, то је очигледнија тенденција да се појави овај образац пуцања. Пошто мали улаз воде захтева убризгавање великом брзином и високим притиском, то је такође важан фактор који доводи до поремећаја протока.
Скупљање се може побољшати ефикаснијим преносом притиска, мањим падом притиска. Ниска температура калупа и мала брзина напредовања завртња у великој мери скраћују дужину протока, што се мора компензовати великом брзином печења. Проток велике брзине смањује губитак топлоте, а топлота трења због велике топлоте смицања може изазвати повећање температуре топљења и успорити задебљање спољашњег слоја дела. Пресек шупљине мора бити довољно дебео да би се избегао превелики пад притиска, иначе ће доћи до скупљања.
Укратко, већина недостатака убризгавања може се решити подешавањем брзине убризгавања, тако да је трик за подешавање процеса бризгања да се брзина убризгавања и њени сегменти подесе разумно.
