Мајстори углавном кажу да је дубина увртања навоја углавном 1,5 до 2 пута већа од пречника навоја. Да ли је ова реченица тачна? Постоји ли нека референца? Ова вредност је од референтног значаја, али конкретну ситуацију треба анализирати колективно.
слика
Уопштено говорећи, за дужину захвата навоја, прве три дужине корака ће носити више од 80 процената силе. Стога, дужина навоја завртња генерално не би требало да буде мања од 5 пута дужине корака.
слика
Емпиријска формула поменута у приручнику за пројектовање углавном разматра перформансе материјала, односно оштећење навоја различитих материјала је различито, а број резервних навоја је различит. Узимајући за пример завртње М16, дубина пролазне рупе челичне плоче је 20, а слепа рупа је 16.
слика
слика
Када је навој подвргнут аксијалној сили, снага коју носи (тј. притисак о коме говорите) зависи од величине и корака навоја, а дужина је углавном 8 до 10 корака.
Јер када навој поднесе аксијалну силу, први корак навоја носи највећу силу, и он се сукцесивно смањује наниже, а силе скоро да и нема на 8. до 10. кораку навоја, тако да без обзира колико је дугачак навој, не т има смисла.
Ово разматрање занемарује утицај својстава материјала и представља само анализу силе вијака. Узимајући у обзир овај начин, дубина плоче завртња М16 је 16-20, што је у основи у складу са горњим резултатима анализе.
Да сумирамо горње две методе анализе, могуће је уврнути вијак М16 за прикључак челичне плоче на дубини од 16-20мм, што је 1-1.25 пута веће од пречника. Ако је 1,5 пута, биће већа маржа. Генерално, челик и ливено гвожђе могу у основи бити задовољни, тако да уопштено говорећи, вредност искуства од 1,5 пута је веома значајна. Наравно, посебни случајеви захтевају посебну анализу.
