1. Облици квара механичких делова: укупни лом, прекомерна заостала деформација, површинска оштећења делова (корозија, хабање и контактни замор), квар изазван разарањем нормалних услова рада 2. Захтеви које пројектовани делови треба да испуњавају: захтеви да се избегне квар у унапред одређеном животном периоду (чврстоћа, крутост, животни век), конструктивни захтеви за мало обрадивости за делове, захтеви за мало обрадивости, захтеви за пројектовање, економски захтеви, захтеви за чврстоћу 3. критеријуми крутости, критеријуми животног века, критеријуми стабилности вибрација, критеријуми поузданости 4. Методе пројектовања делова: теоријско пројектовање, емпиријски дизајн, пројектовање испитивања модела 5. Најчешће коришћени материјали за механичке делове: метални материјали, полимерни материјали, керамички материјали, композитни материјали 6. Чврстоћа делова се дели на: статичку чврстоћу напрезања и променљиву чврстоћу напрезања} метрику напрезања 7. р=0 је пулсирајуће циклично напрезање 8. БЦ фаза је замор од напрезања (замор ниског циклуса); ЦД је фаза коначног животног замора; сегмент линије после тачке Д представља фазу замора узорка бесконачног века трајања; тачка Д је граница издржљивости замора 9. Мере за побољшање заморне чврстоће делова: смањити утицај концентрације напона на делове што је више могуће (жлебови за растерећење оптерећења, отворени-жлебови), изаберите материјале са високом чврстоћом замора и одредите методе термичке обраде и процесе ојачања који могу да побољшају чврстоћу замора материјала на замор, трење на суво трење: С{12} течно трење и мешано трење. 11. Процес хабања делова: радни-у фази, стабилна фаза хабања, фаза тешког хабања; треба уложити напоре да се скрати радни-период, продужи период стабилног хабања и одложи почетак озбиљног хабања. 12. Класификација хабања: хабање приањањем, абразивно хабање, хабање од замора, хабање од ерозије, хабање од корозије, трошење микро{{17}покретним кретањем{18} подељено на четири типа мазива, течна средства, течна средства полу{19}}чврста; масти се деле на маст на бази калцијума-масти, нано-масти, масти на бази литијума-масти и алуминијума-масти. 14. Профил зуба обичних спојних навоја је једнакостранични троугао са добрим перформансама самозабрављивања;{25}} ефикасност преноса правоугаоних навоја за пренос је већа него код других навоја; трапезоидни преносни навоји су најчешће коришћени навоји за пренос. 15. Често коришћени спојни навоји захтевају само-извођење самозакључавања, тако да се најчешће користе једнолинијски навоји-; трансмисиони навоји захтевају високу ефикасност преноса, тако да се најчешће користе двоструки{29}}или троструки-навоји. 16. Обична вијчана веза (на спојеним деловима се отварају кроз рупе или развртане рупе), прикључак навојем, навојни спој, завртњи спој. 17. Сврха претходно-појачања чврстоће везе и затегнутости навоја: и да спречи зазоре или релативно клизање између спојених делова након оптерећења. Основни проблем релаксације навојне везе: спречити да се спирални пар окреће један у односу на други када је оптерећен. (против трења-олабављења, механичког против-олабављења, уништавање односа кретања спиралног пара да би се спречило олабављење) 18. Мере за побољшање чврстоће навојних спојева: смањити амплитуду напона која утиче на заморну чврстоћу завртња (смањити крутост чврсто спојених делова или повећати чврстоћу спојених вијака). неравномерна расподела оптерећења на зупцима навоја, смањити утицај концентрације напона и усвојити разуман производни процес 19. Типови кључног споја: спој са равним кључем (обе стране су радне површине), полукружни кључ спој, клинасти кључ, тангенцијални кључ 20. Ременски погони се деле на: тип трења и тип мреже 21. Тренутни погони се деле на: тип трења и тип мреже 21. пуллеи; напон се мења четири пута у једном кругу каиша 22. Затезање В-ременских погона: обичан уређај за затезање, уређај за аутоматско затезање, уређај за затезање помоћу затезног точка 23. Број карика у ваљкастом ланцу је генерално паран број (број зубаца на ланчанику је непаран број), а ланац је непаран број. преко-линка. 24. Сврха затезања погона ланца је да се избегне лоше закачење и вибрације ланца када се лабава страна ланца превише улегне и да се повећа угао захвата између ланца и зупчаника. 25. Облици квара зупчаника: лом зуба, хабање површине зуба (отворени зупчани зупчаници), истрошеност површине зуба од пластичне површине зуба. (на погонском точку се појављују избочине, а на погонском точку). 26. Тврдоћа радне површине зупчаника већа од 350ХБС или 38ХРС назива се-зупчаник са тврдом површином; иначе је то меки{52}}зупчаник. 27.. Побољшање тачности производње и смањење пречника зупчаника ради смањења обимне брзине може смањити динамичка оптерећења. Да би се смањила динамичка оптерећења, зупчаник се може обрубити на врху зуба. Сврха прављења зубаца зупчаника у облик бубња је да се побољша расподела оптерећења зупчаника. 28. Танр=з1:к (коефицијент пречника) Што је већи водећи угао, већа је ефикасност и лошија је -особина самозакључавања. 29. Након што се пужни зупчаник помери, али се и даље помера круг зупчаника и круг новчића се помера. линија нагиба пужног зупчаника се променила и више се не поклапа са његовим нагибним кругом. 30. Облици квара у преносу пужног зупчаника: удубљење, прелом корена зуба, лепљење површине зуба и прекомерно хабање; квар се често јавља на пужном зупчанику. 31. Губитак снаге затвореног пужног преносника: губитак на хабању у мрежи, губитак лежаја, губитак прскања уља када делови који улазе у базен мешају уље. 32. Пужни пренос мора да се израчуна за топлотну равнотежу на основу услова да је топлота која се генерише по јединици времена једнака истоветној топлоти која се расипа у истом времену. Мере: додати хладњаке и повећати површину одвођења топлоте, инсталирати вентилаторе на крају осовине пужа да би се убрзао проток ваздуха и уградити циркулационе цеви за хлађење у трансмисиону кутију. 33. Услови за формирање хидродинамичког подмазивања: две површине које клизе једна у односу на другу морају да формирају конвергентни клин{66}; две површине раздвојене уљним филмом морају имати довољну релативну брзину клизања, а њихово кретање мора да учини да уље за подмазивање тече из великих уста у мала уста и напоље; уље за подмазивање мора имати одређени вискозитет, а залиха уља мора бити довољна. 34. Основна структура котрљајућих лежајева: унутрашњи прстен, спољни прстен, хидраулично тело, кавез{68}} конусни ваљкасти лежајеви, 5 потисних кугличних лежајева, 6 кугличних лежајева са дубоким жлебом, 7 кугличних лежајева са угаоним контактима 00, 01, 02, 03 су д=10мм, 12мм, 15мм, 17мм респективно. 04 значи д=20мм, 12 значи д=60мм36. Основни називни век трајања: Брзина или радни сати при којима 10% лежајева у групи лежајева претрпи оштећење удубљења, док 90% не трпи оштећење удубљења сматра се веком трајања лежаја37. Основно називно динамичко оптерећење: Оптерећење које лежај може да издржи када је основни називни век трајања лежаја тачно 106 обртаја38. Метода конфигурације лежаја: Двоструке тачке ослонца су фиксиране у сваком смеру, једна тачка ослонца је фиксирана у оба смера, а други крај ослонца је пливајући, а оба краја су плутајуће ослоњена39. Лежајеви се деле на: ротирајуће вратило (момент савијања и обртни момент), вретено (момент савијања), преносно вратило (момент)
