1. Започните стезање калупа
1. Почните притисак стезања калупа: Почетна вредност подешавања је 25. Када је притисак премали, а брзина сувише мала, можете покушати да повећате брзину. Притисак је премали и брзина се не може повећати на потребну брзину. Брзина се сваки пут повећава за +5. Покушајте и запазите да када је притисак подешен на велику вредност, покретни шаблон ће тренутно повећати притисак и променити статичко стање у покрет, изазивајући огромно трење између покретног отвора шаблона и споне. Временом ће се хабање покретног отвора шаблона и вучне шипке убрзати, што ће утицати на машину. Смањење стабилности и прецизности кретања покретног шаблона може утицати на производњу појединачних калупа који захтевају високу прецизност у механизму затварања калупа.
2. Покрените брзину затварања калупа: Зависи од стварне ситуације, али пазите да се не крећете пребрзо. Брзина треба да буде у складу са следећим покретом затварања калупа, а не очигледним паузама између покрета. Најбоље је подесити брзину на велику брзину и смањити притисак. Подесите низак и притисак контролише брзину.
2. Стезање калупа ниског притиска
Калуп се гура ниским притиском и малом брзином, почевши од удаљености која захтева сигурносну заштиту, а завршава се када је калуп потпуно затворен.
1. Брзина стезања калупа под ниским притиском: У зависности од стварне ситуације, брзина треба да буде мала. Ако је брзина пребрза, чак и ако је постављен низак притисак, инерцијално кретање ће и даље имати огроман утицај и деструктивну силу. Када се појаве неочекиване тешке препреке као што је одступање положаја клизања или ломљење игле за избацивање, ући ће у акцију затварања калупа. У условима ефективних параметара заштите од ниског притиска и спорог затварања калупа, оштећење од удара ће бити знатно смањено.
У ствари, можете подесити брзину на десетине, затим је оставити на миру, а затим подесити притисак на веома низак ниво, као што је 5, за тестирање. Користите притисак да контролишете брзину, а затим повећавајте притисак корак по корак до одговарајуће брзине заштите од затварања калупа.
2. Притисак затварања калупа под ниским притиском: Прво можете подесити брзину веома велику и притисак веома низак, као што је 5 за тест затварања калупа. Пошто је притисак низак, чак и ако је брзина подешена веома високо, брзина затварања калупа неће бити веома висока ако се изгуби подршка притиска. Брзо, контролишите брзину притиском. На основу 5 повећајте га мало по мало до идеалне брзине заштите од затварања калупа и затворите калуп са најмањим притиском.
3. Почетна позиција затварања калупа под ниским притиском: (тј. крајња позиција претходног затварања калупа). Ово треба подесити на вредност са великом разликом у величини према величини и структури калупа. Обично је између 5-20 цм пре него што се калуп затвори. Можете видети ову позицију. Хајде да то урадимо. Многи људи једноставно почињу да користе низак притисак када је калуп затворен преблизу. На растојање које треба унапред заштитити ниским притиском утиче утицај веће брзине притиска у претходном периоду. Положај клизача одступа, клин за избацивање се ломи и појављују се друге неочекиване тешке препреке. , удари брзо и снажно, а нисконапонска заштита је у овом тренутку неважећа, и прекасно је.
4. Крајњи положај стезања калупа под ниским притиском (тј. почетна позиција стезања калупа под високим притиском): Овај параметар је позиција у којој је калуп управо потпуно затворен, односно, напредовање покретног шаблона је заустављено на крају. . Током отклањања грешака, прво подесите притисак и брзину ниског притиска, а затим подесите положај. Постављено на 0, врата су затворена и тест ручног затварања калупа даје вредност позиције затварања калупа ниског притиска;
На пример, ова вредност је 2,2. На величину ове вредности утиче подешавање електронског лењира, затегнутост подешавања калупа и притисак затварања калупа. Штавише, на ову вредност утичу тачност машине и утицај ситних остатака на површину калупа. Свако затварање калупа може бити малих промена, тако да морате да подесите крајњу позицију мало већу, на пример, додајте 0.2 до 2.4 (погледајте додавање 0.1-0 .3) и користите најнижи положај да бисте прецизно заштитили калуп. Ако не користите вредност положаја добијену из теста затварања калупа ниског притиска, ако је поставка мало већа, само користите 2.2. Често се може десити да је положај затварања калупа ниског притиска већи од 2,2, а положај ниског притиска не може да се заврши и не може се пренети на закључавање калупа под високим притиском.
Међутим, више људи престаје да поставља калуп са неколико центиметара или више пре него што се потпуно затвори, а затим почиње да користи висок притисак. Заштита од ниског притиска је неефикасна. Често се види да се неки калупи случајно затворе са избаченим готовим производом. Челик Шупљина материјала је сабијена и деформисана.
3. Закључавање калупа под високим притиском
Почните да користите потискивач високог притиска да исправите шарку и затегнете затворену браву калупа. Многи људи само поставе калуп без потпуног затварања и почну да користе високи притисак, а заштита од ниског притиска не успева.
1. Притисак стезања под високим притиском: Почетна вредност подешавања је 60. Када се не може испунити, додајте 10 притисака сваки пут. Ако је притисак превисок, нема потребе за повећањем оптерећења машине;
2. Брзина стезања калупа под високим притиском: Почетна вредност подешавања се односи на 25. Када не може да задовољи потребе, покушајте прво да повећате притисак да бисте проверили. Ако не успе, покушајте да убрзате брзину, +10 сваки пут. Не би требало да чујете претерану буку током стезања калупа под високим притиском. Брзина се удвостручује, а губитак трења механизма за стезање калупа се повећава за Н пута.
Свако треба да обрати пажњу на разлику између затварања калупа и закључавања калупа које сам поменуо горе. Затварање калупа=померање шаблона у покрету, закључавање калупа=помоћу потискача под високим притиском за исправљање и закључавање затвореног калупа. У ствари, већина људи користи подешавања заштите од затварања калупа ниског притиска. Почетни и крајњи положај стезања калупа ниског притиска нису тачни;
Прво, калуп је преблизу почетној позицији ниског притиска, позиција је премала, а заштита од ниског притиска долази прекасно, на шта утиче све бржи притисак и брзина у претходном делу (старт, брзо, високо брзина).
Други је да крајњи положај ниског притиска завршава прерано. Када је калуп још неколико центиметара или више од затварања, заштита од ниског притиска се прекида и прелази на закључавање калупа под високим притиском. Ова два проблема углавном постоје у исто време, што постаје затварање ниског притиска. Ако је положај заштите калупа прекратак, биће угрожен утицајем већег притиска и бржег затварања калупа напред, а са обе стране ће бити прикљештен притиском стезања високог притиска позади, што значи да ниски притисак заштита од затварања калупа је неефикасна и бескорисна.
Под неефикасном заштитом од ниског притиска, следећи проблеми могу да се јаве када је калуп згњечен или оштећен: (увлачење препрека и затварање калупа при већем притиску=притискање калупа, увлачење чврстих препрека и затварање калупа при већем притиску брзина=судар калупа)
1. Пошто је структура калупа релативно једноставна, притисак стезања није веома висок, тако да се неће сломити.
2. Калуп се притисне, што узрокује смањење прецизности калупа, мења услове бризгања и отежава отклањање грешака у параметрима процеса.
3. Калуп се пресује, што доводи до смањења прецизности калупа, због чега се повећавају ивице формираног производа, повећава се интензитет рада и оптерећење производних радника, убрзава замор радника и смањује излаз, квалитет. и ефикасност производа. . Допадљивост на послу опада, а флуктуација запослених се може благо повећати као резултат.
4. Калуп се пресује, што смањује прецизност калупа и повећава неравнине формираног производа. Првобитно особље више не може да задовољи радне потребе посла, а потребно је више радне снаге, што радно интензивну производњу производа чини радно интензивнијом, повећава трошкове рада и повећава трошкове производње производа.
5. Калуп је притиснут или ударен, што доводи до оштећења калупа и неспособности за производњу, што одлаже производњу и захтева време и трошкове за поправку калупа.
6. Глатка површина шупљине калупа је погођена и згњечена. Како год да га поправите, тешко је избећи остављање трага поправке и остављања трага на формираном производу. За пластичне делове који се склапају у готове производе и који су директно видљиви, а На глаткој површини производа постоји траг поправке. Ово је недостатак у лепоти и може утицати на квалитет и квалитет производа.
7. Калуп је згњечен или оштећен. Заварите и повежите сломљене калупе да бисте их поправили. Квалитет и перформансе калупа опадају убрзаним темпом, а учесталост квара калупа се повећава, што повећава трошкове рада и одржавања калупа. Са постепеним опадањем поправки, поправки и прецизности, животни век калупа за ињектирање ће на крају бити скраћен јер није добро заштићен током производње и биће згњечен случајним ударом и притиском током производње.
Укратко, калупи за штанцање и калупи за колизију, који имају велики утицај на квалитет производње, излаз, цену и ефикасност, треба да се ураде како би се избегла њихова појава.
слика
Обезбедите довољну силу стезања калупа како бисте осигурали да је калуп за обликовање поуздано закључан, да се калуп затвори и отвори одређеном брзином у одређеном времену, а делови у калупу се избаце. Његова структура и перформансе директно утичу на производни капацитет и производе машине за бризгање. квалитетом.
1) Захтеви за систем стезања калупа
Морају се обезбедити довољна сила стезања калупа и крутост система како би се осигурало да се калуп за обликовање неће проширити притиском шупљине растопа током процеса бризгања, како би се испунили захтеви за тачност производа.
Површина шаблона, ход шаблона и размак шаблона треба да буду довољно велики да се прилагоде захтевима уградње калупа различитих облика и величина. Брзина отварања и затварања калупа треба да буде висока и може се постићи променљива брзина, чиме се не само може постићи глатко избацивање производа, већ и омогућава сигуран рад шаблона и високу ефикасност производње.
Требало би да постоје додаци као што су избацивање производа, подешавање размака шаблона и бочно извлачење језгра. Треба поставити уређаје за подешавање калупа, сигурносне заштитне уређаје итд.
2) Хидраулични систем стезања калупа
Хидраулички систем за затварање калупа користи притисак течности да сарађује са одређеним помоћним компонентама да би се реализовао отварање, затварање и закључавање калупа. Када се притисак течности смањи, сила затварања калупа такође нестаје. Уобичајени типови тренутно укључују појачани тип, тип пуњен течношћу, појачани тип пуњен течношћу, стабилизовани тип са секундарним дејством итд.
1. Уређај за стезање калупа под притиском (није у широкој употреби, углавном се користи у малим и средњим машинама)
2. Уређај за стезање калупа испуњен течношћу
Да би се испунили захтеви брзог ниског притиска и спорог закључавања високог притиска уређаја за затварање калупа машине за бризгање, поред коришћења методе промене притиска, може се постићи и променом пречника цилиндра за уље. . На пример, машина ЕХ120 наше компаније састоји се од клипа великог пречника. Састоји се од цилиндра за стезање калупа и цилиндра за брзи пренос калупа са клипом малог пречника.
3. Уређај за стезање калупа под притиском испуњен течношћу
Да би се испунили захтеви велике силе стезања калупа, може се користити уређај за стезање калупа напуњен течношћу и под притиском.
4. Секундарни уређај за стезање калупа стабилизован напоном
Иако горе поменути хидраулични уређај за стезање калупа може испунити одређене захтеве у погледу брзине кретања калупа и силе стезања калупа, он је гломазан у структури за машине за бризгање велике тонаже. Тренутно се углавном користи стабилизовани уређај за стезање калупа са два дејства, што је цилиндар малог пречника за брзо кретање калупа који се користи за постизање брзине кретања калупа.
У складу са захтевима, метода механичког позиционирања и цилиндар за стезање великог пречника и кратког хода се користе за испуњавање захтева велике силе стезања калупа. Постоје хидраулични - тип капије и хидраулични - тип матице квачила.
3) Хидраулично-механички систем затварања калупа
1. Формирање система стезања калупа
Хидраулично-механички уређај за затварање калупа користи механизам клипњаче или механизам потпорне плоче. Под дејством притиска уља, уређај за затварање калупа ствара унутрашњи напон како би закључао калуп.
2. Хидраулични - уређај за стезање калупа са двоструким прекидачем
Машина Е-типа наше компаније и машина ЕА користе хидраулични двоструки уређај за стезање калупа. Овај уређај за стезање калупа има компактну структуру, велику силу стезања калупа (фактор повећања силе преклопног механизма је више од 20) и високу структурну крутост. Има ефекат самозакључавања, брзина затварања калупа је разумно распоређена и штеди енергију. Међутим, механизам је лак за ношење, има много компоненти, велику деформацију шаблона и компликовано подешавање калупа.
3. Уређај за подешавање калупа
У техничким параметрима затварања калупа машине за бризгање, максимална дебљина калупа и минимална дебљина калупа се реализују помоћу уређаја који подешава растојање између шаблона, а може да подеси и величину силе затварања калупа.
4. Уређај за избацивање
Постављен је за избацивање обликованих производа.
5. Стезна глава, друга и репна плоча су деформисане расподелом напона.
6. Коринтски стуб, матица навоја за подешавање калупа
