Трофазни серво мотори наизменичне струје имају широку примену, али након дуготрајног рада долази до разних кварова. Важан задатак је спречити ширење квара и обезбедити нормалан рад опреме како би се на време проценио узрок квара и поступио према њему.
Аларм енкодера мотора
1. Узрок неуспеха
① Погрешно ожичење;
② Електромагнетне сметње;
③Оштећење хардвера енкодера узроковано механичким вибрацијама;
④ Загађење узроковано окружењем на лицу места;
2. Решавање проблема
① Проверите ожичење и отклоните грешке;
② Проверите да ли је оклоп постављен, проверите да ли је ожичење разумно и решите га, и додајте филтер да бисте га побољшали ако је потребно;
③ Проверите механичку структуру и извршите побољшања;
④ Проверите да ли је унутрашњост енкодера загађена или кородирана (прашина, уље, итд.) и појачајте заштиту;
3. Стандарди за инсталацију и ожичење
① Покушајте да користите оригинални кабл;
②Одвојите каблове како бисте их што је више могуће држали даље од загађеног ожичења, посебно јако загађеног ожичења;
③Увек користите унутрашње напајање што је више могуће. Ако се користи прекидачки извор напајања, треба користити филтер како би се осигурало да напајање достигне чист ниво;
④ Увек уземљите заједнички терминал;
⑤ Изолујте кућиште енкодера од структуре машине и повежите га са слојем за заштиту кабла;
⑥ Ако није могуће изоловати енкодер, слој за заштиту кабла се може повезати са уземљењем (или наменским терминалом) на кућишту енкодера и раму погона.
два
мотор сломљена осовина
1. Узрок неуспеха
① Неразуман механички дизајн доводи до превелике радијалне силе оптерећења;
② Крај оптерећења је заглављен или је дошло до озбиљног тренутног преоптерећења;
③ Мотор и редуктор нису концентрични када су склопљени.
2. Решавање проблема
① Проверите максималну радијалну силу оптерећења која може да се толерише у узорку мотора и побољшајте механички дизајн;
② Проверите рад краја оптерећења, потврдите стварне захтеве процеса и извршите побољшања;
③ Проверите да ли оптерећење ради стабилно, да ли постоје вибрације и побољшајте прецизност механичког склапања.
три
Струја празног хода мотора је неуравнотежена, а трофазна фазна разлика је велика
1. Узрок неуспеха
① Глава и крај намотаја су погрешно повезани;
②Напон напајања је неуравнотежен;
③ Постоје кварови као што су кратки спој између завоја и обрнута веза намотаја у намотају. тхе
2. Решавање проблема
① Проверите и исправите;
② Измерите напон напајања и покушајте да елиминишете неравнотежу;
③ Уклоните грешке у намотају.
Четири
Ненормалан звук када мотор ради
1. Узрок неуспеха
① Хабање лежаја или стране материје као што су честице песка у уљу;
② Језгро ротора је лабаво;
③У лежају недостаје уља;
④Напон напајања је превисок или неуравнотежен. тхе
2. Решавање проблема
①Замените лежај или очистите лежај;
② Ремонт језгра ротора;
③ Хајде;
④ Проверите и подесите напон напајања
пет
Мотор се тешко покреће, а брзина мотора је нижа од називне брзине при називном оптерећењу
1. Узрок неуспеха
①Напон напајања је пренизак;
②Погрешна веза мотора за површинску везу;
③ Ротор је заварен или сломљен;
④Погрешна веза или обрнуто повезивање делимичних намотаја ротора;
③ Превише повећајте број обртаја када поправљате намотај мотора;
⑤Мотор је преоптерећен. тхе
2. Решавање проблема
① Измерите напон напајања и покушајте да га побољшате;
② Исправите начин повезивања;
③ Проверите и поправите отворено заваривање и тачке прекида;
④ Откријте погрешну везу и исправите је;
⑤ Вратите тачан број окрета;
⑥ смањење оптерећења.
шест
Након што је напајање укључено, мотор не може да се окреће, али нема абнормалног звука, мириса и дима?
1. Узрок неуспеха
①Напајање није прикључено (најмање две фазе нису повезане);
②Осигурач је прегорео (најмање две фазе су прегореле);
③Прекидни релеј је подешен премало;
④Погрешно повезивање контролне опреме.
2. Решавање проблема
① Проверите прекидач струјног кола, осигурач и разводну кутију да ли постоје тачке прекида и поправите их;
② Проверите тип осигурача, узрок прегоревања и замените га новим;
③Подесите вредност подешавања релеја да сарађује са мотором;
④ Исправите ожичење.
седам
Мотор јако вибрира током рада
1. Узрок неуспеха
①Размак лежаја је превелик због хабања;
② неуједначен ваздушни зазор;
③ Ротор је неуравнотежен;
④ Осовина је савијена;
⑤ Коаксијалност спојнице (ременице) је прениска.
2. Решавање проблема
① Ремонтирајте лежај и замените га ако је потребно;
②Подесите ваздушни зазор да би био равномеран;
③ Исправите динамичку равнотежу ротора;
④ исправите осовину;
⑤ Поново калибрирајте да би задовољио прописе.
осам
Мотор се не окреће и чује се брујање након укључивања
1. Узрок неуспеха
①Намотај ротора има отворено коло (једнофазно искључење) или једна фаза напајања губи струју;
② Почетак и крај жица за извођење намотаја су погрешно повезани или су унутрашње везе намотаја обрнуте;
③Контакти струјног кола су лабави и контактни отпор је велики;
④ Оптерећење мотора је превелико или је ротор заглављен;
⑤Напон напајања је пренизак;
⑥Склоп малог мотора је превише чврст или је маст у лежају претврда;
⑦Лежај је заглављен.
2. Решавање проблема
① Пронађите тачку прекида и поправите је;
② Проверите поларитет намотаја; проценити да ли је крај намотаја исправан;
③ Затегните лабаве завртње за ожичење, користите мултиметар да процените да ли је сваки спој погрешно повезан и поправите га;
④ Смањење оптерећења или откривање и елиминисање механичких кварова;
⑤ Проверите да ли је наведени метод површинског повезивања погрешно повезан; да ли је пад напона превелик због танке жице за напајање и исправите га;
⑥Поново саставите да бисте га учинили флексибилним; замените квалификовану маст;
⑦Поправите лежај.
Девет
Лежајеви се прегревају?
1. Узрок неуспеха
① Превише или премало масти;
② Квалитет уља није добар и садржи нечистоће;
③ Неправилна координација између лежаја и рукавца или завршног поклопца (превише лабав или сувише затегнут);
④Унутрашња рупа лежаја је ексцентрична и трља се о осовину;
⑤ Крајњи поклопац мотора или поклопац лежаја није постављен равно;
⑥ Спој између мотора и оптерећења није исправљен или је каиш превише затегнут;
⑦Размак лежаја је превелик или премали;
⑧Осило мотора је савијено.
2. Решавање проблема
① Додајте маст према прописима (1/3-2/3 запремине);
②Замените чистом машћу за подмазивање;
③Ако је превише лабав, може се поправити лепком, ако је превише затегнут, треба га окренути, а унутрашњу рупу на поклопцу или завршном поклопцу треба избрусити како би био погодан;
④Поправите поклопац лежаја да бисте елиминисали тачку трљања;
⑤Реассембле;
⑥Поново калибришите и подесите затегнутост каиша;
⑦Замените нове лежајеве;
⑧ Исправите осовину мотора или замените ротор.
десет
Прегревање мотора или чак пушење?
1. Узрок неуспеха
①Напон напајања је превисок;
②Напон напајања је пренизак, мотор ради са номиналним оптерећењем, а струја је превисока да би се намотај загрејао;
③ Приликом поправке и демонтаже намотаја, за спаљивање гвозденог језгра користи се неправилна термичка метода растављања;
④Мотор је преоптерећен или се често покреће;
⑤ губитак фазе мотора, двофазни рад;
⑥ Након премотавања, импрегнација намотаја није довољна;
⑦ Температура околине је висока и површина мотора је прљава или је вентилациони канал блокиран.
2. Решавање проблема
① Смањите напон напајања (као што је подешавање славине трансформатора напајања);
②Повећајте напон напајања или промените дебљу жицу за напајање;
③Поправите гвоздено језгро и решите проблеме;
④Смањење оптерећења; контролни старт према наведеном броју пута;
⑤Наставите трофазни рад;
⑥Усвојите секундарно потапање лака и процес вакуумског потапања лака;
⑦Очистите мотор, побољшајте температуру околине и примените мере хлађења.
