1. Барл треба да се очисти пре него што убризгавање
Пре него што се ново купљена машина за убризгавање први пут користи или када се производ треба променити, потребно је заменити сирови материјал, боју се треба мењати или се декомпозиција налази у пластици у пластици Од машине за бризгање потребно је очистити или раставити. Баррел се углавном чисти загрејаним методом чишћења барела. Материјал за чишћење је углавном израђен од пластичних сировина (или пластичних рециклираних материјала). За материјале ТПР-а, материјал за чишћење транзиције може се заменити обрађеним новим материјалом.
2 Температура обликовања ТПР-а
Током процеса убризгавања, да ли је поставка температуре тачна је кључ изгледа и перформанси производа. Следе неке сугестије за подешавање температуре приликом извођења прерађивања убризгавања ТПР-а.
Температура подручја хране треба поставити прилично ниско да би се избегло зачепљење луке за напајање и омогућити да се приписује ваздух да побегне. Када користите МастерБатцх, како би се побољшала држава мешања, температура транзиционог простора треба поставити изнад тачке топљења Мастербатцх-а. Температура подручја најближа млазници за убризгавање треба да буде постављена близу потребне температуре топова.
Стога, након тестирања, опсег постављања температуре сваке области ТПР производа је обично: 160 степени Целзијуса до 210 степени Целзијуса за бачву и 180 степени Целзијуса до 230 степени Целзијуса за млазницу.
Температура калупа треба поставити већу од температуре кондензације подручја убризгавања, која ће избећи контаминацију влаге калупа и појаву пруга на површини производа. Већа температура калупа обично доводи до дужих времена циклуса, али може да побољша појаву линија заваривања и производа, па би температурни опсег калупа требао бити дизајниран да буде између 30 и 40. 3. Пуњење, притисак калупа
У процесу пуњења калупшом у калути током ливења производа, ако перформанси пуњења производа није добро, притисак ће превелико пасти, време пуњења ће бити предуго, а пуњење неће бити пуно итд. проблеми у квалитету у производу. Да би се побољшали перформансе пуњења производа током обликовања и побољшања квалитета обликованог производа, могу се опходити следећи аспекти:
Промените се у другу серију производа од тауна; промените положај капије; промените притисак убризгавања; промените геометријски облик дела. Обично је контрола притиска убризгавања подељена у контролу примарног притиска убризгавања, секундарни притисак у ињекцији (притисак дрћа) или више од три притиска убризгавања. Да ли је потребно време пребацивања притиска је врло важно да се спречи превелики притисак у калупу, преливању или недостатку материјала. Специфична запремина облученог производа зависи од притиска толта и температуре када је капија затворена током фазе задржавања.
Ако су притисак и температура конзистентни сваки пут од фазе задржавања на фазу хлађења производа, специфична запремина производа се неће променити. Под сталном температуром за ливење, најважнији параметар који одређује величину производа је притисак за држање и најважније променљиве које утичу на толеранцију величине производа су притисак и температура одржавања.
На пример: Након завршетка пуњења калупа, притисак држача се одмах смањује, а када површински слој формира одређену дебљину, поново се притисак држи, тако да се велики дебели производ може формирати са ниским стезаљкама Елиминишите јаме и бљесак. Притисак и брзина задржавања су обично 5 0% ~ 65% од највишег притиска и брзине када пластика испуњава калупну шупљину, односно притисак дрћања је око 0. 6 ~ 0.8МПА нижи од притиска убризгавања. Будући да је притисак за држање нижи од притиска убризгавања, оптерећење пумпе нафте је ниско током значајног времена задржавања, сервисни век пумпе за чврсти унос је продужен и потрошња електричне енергије мотор пумпе уља.
Извесна количина мерења је унапред подешена тако да мала количина тољена (међуспремник) остане на крају вијка у близини краја ињекционог хода. Према ситуацији са пуњењем у калупу, даљњи притисак убризгавања (секундарни или терцијарни ињекциони притисак) се примењује да би се додала мала количина тољена. На овај начин се производ може спречити да потоне или стопа скупљања производа може се подесити.
Време хлађења углавном зависи од температуре топљења, дебљине зида производа и ефикасности хлађења. Поред тога, тврдоћа материјала је такође фактор. У поређењу са врло меким сортима, теже сорте ће се учврстити брже у калупу.
Ако се хлађење изводи са обе стране, време хлађења је потребно за сваки {0}}. 100 'Дебљина зида обично ће бити око 10 до 15 секунди. Производи са инкапсулацијом биће потребно дуже време хлађења јер се могу ефикасно охладити кроз мању површину. Време за хлађење потребно за сваку дебљину зида од 0.100 "биће око 15 до 25 секунди.
ИВ. Утицај услова процеса убризгавања
1. Непотпуно пластично обликовање (1) Неправилно подешавање хране, недостатак материјала или вишка материјала. (2) Притисак убризгавања је пренизак, време убризгавања је кратко, а клип или вијак се увлаче прерано. (3) Поласка брзина убризгавања. (4) Превише ниска материјална температура.
2 Прелив (Фласх) (1) Притисак убризгавања је превисока или брза убризгавања је пребрзо. (2) Превише хране захрањења узрокује блиц. (3) Превисока цев, температура млазнице или температура калупа смањиће пластичну вискозност и повећати флуидност, узрокујући бљесак под глатким уносом калупа.
3. Сребрне пруге, мехурићи и поре (1) Превише висока материјална температура изазива распадање. (2) Ниски притисак убризгавања и кратко време задржавања чине растаљени материјал који није близу површине шупљине. (3) пребрза брзина убризгавања узрокује да се растопљена пластика разгради под великим акцијама шиљасте и да произведе распадање гаса; Превише успорена брзина убризгавања не може у времену да напуни шупљину, што резултира недовољном густином површине производа и сребрних пруга. (4) Недовољна количина материјала, превелик пуфер за напајање, превиље температура материјала или превисоку температуру калупа утицаће на проток и притисак преливеног растопљеног материјала и производе мехуриће. (5) Повратни притисак вијка је пренизак, а брзина је превисока током пред-калупа, узрокујући да се вијак пребрзо повлачи, а ваздух се лако гура на предњи крај бачве заједно са материјалом.
4. Изгорела тамне линије (1) Температура бачве и млазнице су превисоке. (2) Притисак притиска убризгавања или притисак унапред калупа је превисок. (3) Брзина убризгавања је пребрзо или је циклус убризгавања предуго.
