Различити типови зупчастих спојница су пресудни јер сви производе зупчасте спојнице, али у различитим машинама. Зупчаста спојница је дизајнирана да преноси велики обртни момент и има основу са родном спојницом. У зависности од примене, постоји много врста зупчастих спојница које можете изабрати.
Зупчасте спојнице обично имају две варијанте, прирубничке и континуалне чауре. Прирубничка зупчаста спојница се састоји од кратке чауре окружене вертикалном прирубницом. На свакој осовини је постављен рукав, тако да су две прирубнице распоређене лицем у лице.
Низ шрафова или вијака у прирубници их држи заједно. Карактеристика континуалне чахуре зупчасте спојнице је да су крајеви вратила спојени заједно и суседни један другом, а затим окружени чауром. Обично су ови рукави направљени од метала, али могу бити и од најлона.
Која је врста спојнице зупчаста спојница?
Зупчаста спојница је врста флексибилне спојнице. Зупчаста спојница је механички уређај дизајниран за пренос обртног момента између две осовине које нису колинеарне. Спојнице се обично састоје од два флексибилна зглоба, по један причвршћен за сваку осовину. Ови спојеви су обично повезани трећом осовином која се назива главном осовином.
Зупчаничке спојнице, које се обично називају зупчаницима, су облик спојнице који се обично користи у апликацијама великог обртног момента и велике снаге. Зупчасте спојнице обично могу да издрже већи обртни момент од карданског зглоба, а кардански зглобови производе мање вибрација. Зупчаста спојница се састоји од две главчине са спољним и унутрашњим зупцима и једноделних или дводелних чаура.
Зупчаста спојница има општу способност неусклађености од 0,01-0,02 инча паралелно и угао од 2 степена. Понекад се користе у паровима како би се премостио јаз између погонске машине и погонске машине. Обично захтевају мазива, али неки су дизајнирани за лаке примене и користе најлон без подмазивања или друге полимере као средишњи рукав.
Зупчасте спојнице имају вишеструку употребу у скоро свим индустријским машинама. Главна функција је пренос снаге са једног краја на други. На пример, мотор преноси снагу на пумпу преко зупчасте спојнице. Може се рећи да се у разним машинама користе разне врсте зупчаника. Типови зупчастих спојница ће бити детаљно описани у наставку.
Пуна зупчаста спојница: Двострука мрежаста спојница од кованог челика је конвенционална комплетна зупчаста спојница серије 100 која се користи у већини индустријских апликација. Има велики крајњи пливајући капацитет, који може компензовати паралелно (оффсет) неусклађеност осовине и угаоно неусклађеност.
Полукрута спојница са полузупчаником састоји се од флексибилне и круте половине. Отворена половина је конвенционална полуспојница серије 100 са спољном чахуром и унутрашњом главчином, док крута половина има главчину са прирубницом.
Крута спојница је спојница која се користи за повезивање осовина за поравнање. Међу врстама зупчастих спојница, круте спојнице су врло једноставне. Круте спојнице се користе тамо где је потребно прецизно поравнање осовине; неусклађеност осовине ће утицати на перформансе и постојање спојнице. Постоје и клизне спојнице које се користе тамо где је потребно било какво аксијално померање и где се такође мора узети у обзир термичко ширење осовине.
Поред тога, поред горе наведених типова зупчастих спојница, спојнице за смицање су погодне за апликације које су често преплављене или блокиране. Када се клин у спојници поквари, опрема престаје да ради. Овим се избегавају оштећења изазвана искључивањем машине када оптерећење постане опасно високо.
Чланак углавном уводи релевантна знања о зупчаној спојници. Читајући цео текст може се разумети да је зупчаста спојница флексибилна спојница. Зупчаста спојница је механички уређај дизајниран за пренос обртног момента између две осовине које нису колинеарне. Спојнице се обично састоје од два флексибилна зглоба, по један причвршћен за сваку осовину. Ови спојеви су обично повезани трећом осовином која се назива главном осовином.
