Верујем да многи млади људи имају такве „замерке“ и „невоље“, али заиста нема шансе, не могу, немају избора.
Заправо, у машинској индустрији одувек је постојало добро познато правило – „што си старији, вреднији си“. Признали ово правило или не, чињеница је да кључним техничким одељењима и позицијама предузећа доминира група „стараца“. Они не само да заузимају кључне позиције предузећа, већ заузимају и већину ресурса предузећа, док се чини да млади људи увек немају будућност, наду и напредак.
Хајде да анализирамо шта је изазвало овај резултат. Само познавањем узрока и последице можемо јасно видети јаз, а само сазнањем истине можемо пронаћи противмере.
1. Постоје недостаци у механизму обуке предузећа
Иако је ера у којој данас живимо напредовала у такозвану еру индустрије 4.{2}}, што се тиче механизма обуке машинских инжењера, није дошло до одговарајућег побољшања са унапређењем технологије и управљања. нивоу, било да се ради о традиционалном државном предузећу или предузећу у настајању. У приватним предузећима, или предузећима која се финансирају из иностранства, познатим као индустријски стандарди, механизам обуке за нове инжењере и даље се више ослања на наслеђе „мајстора који воде шегрте“, без систематског и научног механизма обуке.
слика
Штавише, ако „мајстор” намерно крије своје тајне, ако новајлија жели да стоји сам у овој индустрији, може се суочити са већим изазовима, а можда никада неће моћи да дебитује. „Понекад је то нека врста глупости, јер ако мајстор не може да „научи свакога” неким техничким правилима индустрије, само личним напорима можете доживети ситуацију да је једна јама дубља од те јаме.
Људи често кажу "сви путеви воде у Рим", што је у теорији тачно, али људи често игноришу проблем, то је време, време је бесконачно, али ваше лично време је ограничено, и веома је ограничено, то је првобитно била ствар од речи од мајстора. Ако се ослоните на своје лично истраживање и искуство, то може бити бескрајна планина и море патње. Можда заиста можете сопственим трудом да стигнете до „Рима“, али дан када стигнете може бити и време пензионисања. То више нема смисла.
А наука и инжењерство имају веома лошу „лошу навику”. Често чујемо фразу „литерати гледају једни на друге са висине“. У ствари, постоје такви проблеми у науци и инжењерству. Ово је изазвало блокаду комуникације и лошу комуникацију у фази обуке за новајлије. С једне стране, мајстор није вољан да подучава шегрта и намерно крије његове тајне; Служи му „учитељски бонтон”, што је један од разлога зашто млади увек „не могу да изађу”, а „старци” не могу да се повуку.
Наравно да има изузетака, моје сопствено искуство је изузетак, мој мајстор је веома љубазан према мени, не само да ме је технички научио, већ ми је дао и много савета у животу и раду, што ме је учинило пуним њега Из поштовања и захвалност, познајем га више од десет година. Иако већ дуго не радим заједно, сваког 15. августа и пролећа доносићу му дуван, вино и воће да га посетим, и служићу му као учитељу. Учитељ је учитељ за цео живот.
Стога, као инжењер машинског дизајна, можда нећемо моћи да променимо овај систем наслеђивања „старо са новом“ технологијом, макар привремено, али ипак морамо да дамо све од себе да искористимо овај систем, посебно у Кини, ми смо хумано друштво, докле год људи раде добар посао, друге ствари ће доћи саме од себе, знате.
Иначе, можете само да гледате како „старци“ једу и пију љуту храну, али енергије имате више него довољно.
слика
2. Стрелци се хране мецима
Не могу да се сетим стиха из филма - стрелци су храњени мецима. У ствари, као инжењер машинског конструктора, посебно одличан инжењер машинског дизајна, треба да се „храни“ новцем.
Одличан инжењер машинског дизајна може свеобухватно да оствари своју дизајнерску способност и дизајнерске идеје само кроз велики број различитих дизајнерских пројеката, и да стално унапређује своје дизајнерске вештине и вештине у пројектовању и извођењу ових пројеката, и стално сумира свој успех и неуспех, и коначно формирајте свој јединствени концепт дизајна, а крајња подршка дизајнерским пројектима је новац, тако да можемо рећи да ваша способност механичког дизајна потиче од количине новца коју потрошите.
У ствари, стари машински инжењери не вреде нужно више од младих машинских инжењера, али они машински инжењери који заиста имају пројектно искуство вреде више од инжењера без пројектног искуства, а старост вам само помаже да имате више искуства у дизајну у одређеној мери. само пројекат. Без подршке дизајнерских пројеката, чак и ако останете у овој индустрији 40 година, она неће имати велику употребну вредност, а камоли драгоцену.
Међутим, пројекат механичког дизајна је веома дуготрајан процес од истраживања тржишта, преко дизајна шеме, до производње производа, до савршенства и финализације производа, а затим до лансирања производа. Од неуког младића до средовечног човека у најбољим годинама живота само је покрет прста. Док време одузима године и изглед, доноси нам и акумулацију технологије и способности, и доноси нам знање на које се можемо ослонити и на које се можемо ослонити. А капитал, ту вреди поверење старих инжењера.
Ако компанија у којој тренутно радите има велики број пројеката у којима можете учествовати и бити домаћин, цените то, јер је ретка прилика да искористите трошкове компаније за постизање личних способности, а такође нема разлога за бригу много о успеху или неуспеху пројекта Све има цену, понекад је неуспех само трошак предузећа, али ова врста неуспеха је врста успеха у смислу ваших личних способности, јер нећете бити на истом месту у будућој јесени поново, ово искуство ће вам донети бескрајну вредност.
Због тога више волим да наговарам младе људе да оду у неке предузетничке мале компаније, јер имате пуно могућности да искусите разне дизајнерске пројекте, а имате и много платформи и пројеката покушаја и грешака да постигнете своје личне способности и мудрост.
Лично сам до сада учествовао и руководио дизајном најмање 50 производа. За оне пројектантске инжењере у државним предузећима, овај број можда неће бити достигнут током живота, јер су многи инжењери задужени за то. Све су то зрели производи. Иако ови производи заузимају велики удео на тржишту, немају много простора за дизајн и иновације. Ово је веома неповољно за унапређење личних способности инжењера машинског пројекта, јер нема пројектног искуства. , њихова употребна вредност не долази у обзир.
слика
3. Таленат одређује висину
У ствари, никада нисам желео да изговорим ову реченицу — ово је професија која захтева таленат. Многи људи су заиста рођени са способношћу да се баве механичким структурама. Довео сам много новајлија, али један од њих је веома добар. Могућност израде изненађујућих и креативних дизајна, посебно у руковању неким структурама, увек ће људима донети неочекиване добитке, што ме чини веома импресионираним, али неки људи су веома „глупи“, барем у механичком смислу. Што се тиче дизајна, сматрам тешко се сложити. Наравно, можда су супериорни у другим стварима, али ја заиста не видим њихов потенцијал за развој у овој индустрији.
Постоји и способност прихватања. У ствари, способност прихватања је двосмерна. Не постоје само исправна упутства и учења мајстора, већ и понизност да се учи и разуме од шегрта. И једно и друго је неопходно. У ствари, ово је проблем комуникације. Да се култивишете, али ако сте рођени са овим талентом, ићи ћете више пречица у каријери, јер нико не воли да се бави "глупима", понекад је нека врста самокултивације комуницирати са људима који су превише "глупи" “, јер морате имати бескрајно стрпљење и нежност да бисте задовољили њихову ефективну комуникацију, али већина људи то не може.
Поготово када сте у повољној позицији, ионако нисте ви тај који пати, тако да лако можете одустати од комуникације са „глупим“ људима, што такође спречава младе да брзо науче искуство у индустрији и технологију. Ово је довело до наизглед неодређеног „дана успеха“.
Стога и ја овде имам предлог. Сваки новајлија треба да процени своје разумевање у овој индустрији. Ово схватање није у позитивној корелацији са коефицијентом интелигенције. Можда једноставно нисте погодни за ову индустрију. Онда промените индустрију што је пре могуће, увек ћете заслужити бољу.
Пре тога сам углавном охрабривао многе придошлице, посебно многе придошлице који осећају да имају одређених потешкоћа у овој индустрији. Рекао сам им да све док вредно раде мора да постоји нада, али се дубоко у себи не слажем са тим. Овај одговор је само да ја заиста не могу да кажем ништа што би их повриједило, јер свакој младој особи треба охрабрење, а ја не могу да полијем хладном водом њихова крхка срца, али данас, извињавам се на претходним примједбама, желим да кажем они млади људи који сматрају да нису погодни за ову индустрију. Ако мислите да је дизајн тежак или цртање тешко, промените своју индустрију. Немојте се обесити о дрво, а камоли одустати због кривовратног дрвета. целу шуму.
Што је још важније, поред талента, овој индустрији су потребне године упорности да постигне релативно слободну државу. Такође се може рећи да је период акумулације ове индустрије предуг. За ИТ индустрију може бити „данас је веома окрутно, сутра ће бити окрутно, али прекосутра ће бити лепо“, али за људе у машинској индустрији, то јест „ова година ће бити окрутна, следећа ће бити окрутна, а година после биће окрутна, и много година касније може бити лепа“, да ли имате довољно стрпљења и времена да прођете кроз чекање.
слика
4. Платформа одређује искуство
Вредност инжењера произилази из његовог искуства у каријери, што је више искуство на пројекту које сам поменуо раније него дужина његове каријере. Стога, на почетку вашег запослења, морате имати потпуно и дубинско разумевање платформе за улазак. Ваш Да ли вам платформа за запошљавање може пружити довољну подршку пројекту, да ли може да вам обезбеди довољно трошкова покушаја и грешака и да ли вам може пружити довољно простора за развој.
У ствари, многи су довољни да вам пруже довољну подршку за пројекте, било да вам могу обезбедити довољно трошкова покушаја и грешака и да ли вам могу пружити довољно простора за развој.
У ствари, многе иновације производа и Р&Д пројекти ће до одређене мере заостајати и конзервативни. Они су више забринути за оптимизацију и надоградњу производа, а не за континуирано лансирање нових производа. Стога, иако ове компаније имају богату техничку позадину и акумулацију, али то не помаже много да побољшате своје личне способности, јер као војник у машинској индустрији морате стајати на првој линији фронта, чути звук оружја и прођите кроз неке ратове са својим оружјем и положите своје ратове. славу и свет.
У ствари, у овој индустрији постоји врло мало људи који заиста могу да постану мајстори технологије, јер стварне ресурсе пројекта увек монополизује неколико људи, и само они могу стварно да искористе трошкове компаније да постигну своје личне способности и употреба Ова врста личних способности супротставља се систему запошљавања компаније, а истовремено користи ову личну способност да унапреди сопствене канале и простор за реализацију вредности. Све што треба да урадите је да будете та особа.
Стога, ако желите да постанете вредни у машинској индустрији, кључна ствар није да чекате деценије професионалног искуства, већ да доживите што више техничких пројеката у најкраћем могућем року. Ова искуства су кључ вашег самоусавршавања. Процењују и коначно схватају самопоштовање, они остарели инжењери који су још увек активни једноставно имају више искуства и разумеју ове аспекте, наравно, неки људи то могу да ураде намерно, али верујем да је више њих пасивно достигнуће , али имате избора када сте млади.
