1. Режим квара механичких делова: укупни лом, прекомерна заостала деформација, површинска оштећења делова (корозија, хабање и замор од контакта), квар узрокован оштећењем нормалних радних услова
слика
2. Захтеви које пројектни делови треба да испуне: захтеви да се избегне квар у унапред одређеном животном периоду (чврстоћа, крутост, животни век), захтеви структуралног процеса, економски захтеви, мали захтеви за квалитет и захтеви за поузданост
3. Критеријуми за пројектовање делова: критеријуми чврстоће, критеријуми крутости, критеријуми века трајања, критеријуми стабилности вибрација, критеријуми поузданости
4. Методе пројектовања делова: теоријско пројектовање, емпиријско пројектовање, испитивање модела
5. Уобичајени материјали за механичке делове: метални материјали, полимерни материјали, керамички материјали, композитни материјали
6. Чврстоћа делова се дели на: статичку чврстоћу напрезања и променљиву чврстоћу напрезања
7. Однос напона р=-1 је симетрично циклично напрезање; р=0 је пулсирајући циклични напон
8. Фаза БЦ је замор од напрезања (замор ниског циклуса); ЦД је фаза коначног животног замора; сегмент линије после тачке Д представља фазу замора узорка бесконачног века трајања; тачка Д је граница издржљивости
9. Мере за побољшање заморне чврстоће делова: смањити утицај концентрације напона на делове што је више могуће (жлеб за смањење оптерећења, отворени прстенасти жлеб), одабрати материјале са високом заморном чврстоћом и предвидети методе термичке обраде и процесе ојачања који могу побољшати чврстоћу материјала на замор
10. Трење клизања: суво трење, гранично трење, течно трење и мешовито трење
11. Процес хабања делова: фаза уходавања, фаза стабилног хабања и фаза озбиљног хабања; треба уложити напоре да се скрати период уходавања, продужи период стабилног хабања и одложи долазак јаког хабања
слика
12. Класификација хабања: адхезивно хабање, абразивно хабање, хабање од замора, хабање од ерозије, хабање од корозије, хабање од нагризања
13. Мазива се деле на четири врсте: гасовита, течна, чврста и получврста; масти се деле на: масти на бази калцијума, масти на бази нано, масти на бази литијума, масти на бази алуминијума
14. Обичан спојни навој је једнакостранични троугао са добрим својством самозабрављивања; ефикасност преноса правоугаоног преносног навоја је већа него код других навоја; трапезни преносни навој је најчешће коришћени преносни навој
15. Често коришћени спојни навоји захтевају својства самозакључавања, тако да се често користе нити са једним навојем; преносни навоји захтевају високу ефикасност преноса, па се углавном користе двонитни или тронитни навоји
16. Обична вијчана веза (са пролазном рупом или рупом са шаркама на спојеном делу), двоглави навојни прикључак, навојни прикључак, подесиви вијчани спој
17. Сврха претходног затезања навојне везе: да се побољша поузданост и затегнутост везе и да се спречи зазор или релативно клизање између спојених делова након оптерећења. Основни проблем отпуштања навојне везе: спречавање релативне ротације пара вијака када је оптерећен. (Против отпуштања трења, механичког отпуштања, против отпуштања уништавањем односа кретања пара вијака)
слика
18. Мере за побољшање чврстоће навојног споја: смањити амплитуду напрезања која утиче на чврстоћу вијка на замор (смањити крутост завртња или повећати крутост спојених делова), побољшати неравномерну расподелу оптерећења на зупцима навоја, смањити утицај концентрације стреса, и користити разуман производни процес
19. Тип везе са кључем: спој са равним кључем (обе стране су радне површине), полукружни кључ, прикључак клинастог кључа, тангенцијални кључ
20. Ременски пренос се дели на: фрикциони и мрежасти тип
21. Тренутни максимални напон каиша се јавља на месту где затегнута страна каиша почиње да се вијуга око мале ременице; појас се мења четири пута за један циклус
22. Затезање клинастог ремена: обични уређај за затезање, уређај за аутоматско затезање, уређај за затезање помоћу ременице за затезање
23. Број карика ланца ваљкастог ланца је генерално паран број (број зубаца ланчаника је непаран број), а прекомерна карика ланца се користи када је ланац котача непаран број.
24. Сврха затезања ланчаног погона: да се избегне лоше спајање и вибрације ланца када је прогиб лабаве стране ланца превелик, и да се повећа угао омотача између ланца и ланчаника
25. Режим квара зупчаника: сломљени зуби, истрошеност површине зуба (отворени зупчаник), удубљење површине зуба (затворени зупчаник), лепљење површине зуба, пластична деформација (појављују се гребени на погонском точку, жљебови се појављују на погонском точку)
26. Зупчаници са тврдоћом већом од 350ХБС или 38ХРС називају се зупчаници са тврдом површином; иначе, то су зупчаници меког лица
27. Побољшање тачности производње и смањење пречника зупчаника за смањење периферне брзине може смањити динамичко оптерећење; да би се смањило динамичко оптерећење, зупчаник се може поправити на врху зуба; зупци зупчаника су направљени у облику бубња да би се побољшали зуби зупчаника. расподела оптерећења
28. Танр=з1:к (коефицијент пречника) Што је већи угао вођења, то је већа ефикасност и лошија својства самозакључавања
29. Померите пужни зупчаник. Након померања, кружни ток пужног зупчаника и гранични круг се и даље поклапају, али се линија нагиба пужа променила и више се не поклапа са пречником.
30. Режим квара пужног погона: питинг корозија, лом корена зуба, лепљење површине зуба и прекомерно хабање; квар се често јавља на пужном преноснику
31. Губитак снаге затвореног пужног погона: губитак од хабања мреже, губитак хабања лежајева, губитак прскања уља када делови који улазе у уљни базен мешају уље
слика
32. Пужни погон мора израчунати топлотни биланс према услову да је калоријска вредност по јединици времена једнака одвођењу топлоте у исто време. Мере: додајте хладњаке и повећајте површину одвођења топлоте, инсталирајте вентилаторе на крају осовине пужа да бисте убрзали проток ваздуха и инсталирајте хладњаке у кутију за пренос Уграђени циркулациони расхладни цевовод
33. Услови за формирање хидродинамичког подмазивања: две површине које релативно клизе морају да формирају конвергентни клинасти зазор; две површине раздвојене уљним филмом морају имати довољну релативну брзину клизања, а њено кретање мора учинити да уље за подмазивање тече из великих уста у мала уста; подмазивање Уље мора имати одређени вискозитет, а залиха уља мора бити довољна
34. Основна структура котрљајућих лежајева: унутрашњи прстен, спољашњи прстен, хидродинамичко тело, кавез
35. 3 конусна ваљкаста лежаја, 5 потисних кугличних лежајева, 6 кугличних лежајева са дубоким жлебом, 7 угаоних контактних лежајева, Н цилиндрични ваљкасти лежаји 00, 01, 02, 03, односно д=10 мм, 12 мм, 15 мм , 17мм 04 значи д= 20мм, 12 значи д=60мм
36. Основни век трајања: 10 процената лежајева у групи лежајева има оштећење удубљења, а 90 процената лежајева нема оштећења од удубљења, а број радних сати је век трајања лежаја.
37. Основно називно динамичко оптерећење: Када је основни називни век трајања лежаја тачно 106 обртаја, оптерећење које лежај може да поднесе
38. Метод конфигурације лежаја: две тачке ослонца су фиксиране у једном смеру свака, једна тачка је двосмерно фиксирана, а друга тачка ослонца плива, а оба краја су пливајући ослонац
39. Лежајеви се деле по оптерећењу: вратило (момент савијања и обртни момент), трн (момент савијања), погонско вратило (момент)
